知乎“拆车实验室”购买了最新款的理想ONE，对新车的动力系统、地平线这套辅助驾驶能力、四驱能力、底盘构造进行深度解读，一拆究竟。拆解发现金属骨架有大面积的锈蚀。网友造新词：“优锈”
日前，理想ONE的座椅水银事件引起了网友的高度关注，该事件仍在进一步发酵。
理想汽车方面坚称车内水银并非产生于车辆制造过程，而理想ONE水银门事件车主 @正义谦叔，发表视频表示，他的车在理想交付中心拆开了主驾座椅，主驾拆开也有水银，有可能是批次问题。
对此，知乎“拆车实验室”购买了最新款的理想ONE，对新车的动力系统、地平线这套辅助驾驶能力、四驱能力、底盘构造进行深度解读，一拆究竟。
据悉，该车买回来仅有两天时间，行驶里程也仅从4S到“拆车实验室”直播间的几十公里，相当于全新商品车。
知乎“拆车实验室”拆车后总结了两点：
- 水银，确实没有拆出来。这在意料之中。
- 金属骨架有大面积的锈蚀。这一点，算是个意外的发现，要知道座椅的出厂日期仅2周啊。
座椅铁质支架上面的大面积锈蚀痕迹，令人很难相信这是一辆新车。
理想工作人员回应
据知乎“拆车实验室”表示，在直播结束之后，理想的工作人员与他们取得了联系，他们的回复是：座椅生锈不影响其强度和使用。
据“拆车实验室”@三青称，车辆购买流程合规，从提车到直播，间隔不超过48小时。
座椅骨架生产日期：2021年6月8日
座椅线束生产日期：2021年7月5日
此外，座椅海绵生产日期是2021年7月12日，证明整个座椅至少是在7月12日以后生产的。
网友造新词：“优锈”
直播后的第2天，网上陆续看到了一些讨论和解读。其中有些平台的内容，还挺火。5万多条评论，还生生造了一个新词“优锈”。
有兴趣的网友可以点击下方链接查看直播回放：
https://www.zhihu.com/zvideo/1403175948645261312?playTime=1666.8
本文综合自知乎
责编：Demi
- 那 理想：我们对标的tesla
- 有些钱不该省
- 改天可能会出声明，这个锈是拆卸过程中发生的
- 把自己能骗过去就行了，智商不是正常智商。
- 只能说为了节约成本找的作坊供方做的座椅。座椅骨架最常见的表面处理是喷塑，包覆位置最起码也要发蓝处理。骨架用发泡海绵包覆后再用C形钉将座椅面料包覆上去，正常短时间内不会出现表面处理被破坏掉可能，即使破坏掉了不到一个月时间在汽车内部也不能够锈蚀成这样。只可能是骨架在包覆前已经锈蚀了。当然汽车内部防锈等级要求的确不高，怎么提高供方质量监督才是重点。牵强且忽悠的解释确实欠妥。
- 比东奥会的裁判都能瞎说，钢铁生锈程度和刚性有直接关联，国内车企防锈这点确实不好好做，钱都砸外观，大屏，大天窗上了，
- 魔改的辣鸡
- 出了事就知道忽悠，有什么进步可谈
- 还好不是tesla生锈
- 用“无耻卑鄙下流”形容理想都不为过了
-
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