曾在今年2月获得EE Times评选出的“十大AI芯片创企”之一，7月在布里斯托和北京同步推出第二代IPU芯片及可用于大规模集群系统IPU-M2000的英国AI公司Graphcore，在12月的性能测试中曝出数倍于A100，最近又获得了新一轮2.22亿美金融资，估值超过180亿人民币。

Waymo公司透露，几乎所有在凤凰城地区行驶的Robotaxi都将撤掉安全驾驶员。Cruise公司也发布了一篇博客，宣布可以在没有安全驾驶员的情况下行驶自动驾驶汽车（AV）。这两条消息到底意味着什么？与其他的Robotaxi事件相比，影响怎样？

人们普遍认为特斯拉离自动驾驶的理想未来只差简单的空中更新这一步了，而忽略了基于视觉的驾驶员监控系统(DMS)技术的发展。特斯拉都已经进入“全自动驾驶”的最后冲刺阶段了，谁还需要DMS来监控驾驶员的参与呢？

自动驾驶汽车需要摄像头、雷达和激光雷达(LiDAR)等传感器来了解车辆周围的环境，同时还需要算力和人工智能来分析多维或多源数据流，实时为车辆提供完整且一致的环境视图。传感器融合为车辆的完全自主指明了方向，但仍然存在许多技术挑战。

最近，阿里达摩院发布了221年十大科技趋势预测，从预测看第三代半导体将迎来爆发、智慧运营中心将成城市标配等等。我们来看看详细的趋势预测原文。

本设计实例打算“收听”位于0到22kHz之间的频段。这些频率非常低，与人类可以听到的音频频率相对应，但也与电磁波发射有关。如果生成这些频率的信号非常简单，那么构造调谐天线就不那么容易，因为相应的波长等于几百公里。

在安防监控系统大多采用视频或运动传感器方案设计的背景下，本设计实例提出了一种更适合许多消费者和小型企业需求的替代解决方案：使用RFID标签技术来实现低成本、无电池且易于安装的家庭安防系统。

本文介绍了三种将dv/dt从45V/ns降至5V/ns而不带来过长开/关延迟时间的方法：使用外部栅漏电容器、对器件增加RC缓冲电路，以及使用JFET直接驱动。

工业设备HMI将给设计人员带来巨大的挑战。因为产品设计规格可能需要遵循标准的指导，设备可能会受到物理尺寸的限制，并且可能需要为较大的设备配备控制装置。工业环境中使用的产品代表着至关重要的资本投资，这意味着即使它们坚固的本地接口受到各种压力因素的影响，仍希望它们可以可靠地使用多年。安全也是另一个需要重点考虑的因素。在连接到其他设备（例如计算机）时，产品必须保持安全运行，这通常需要在所有外部端口上进行电气隔离。

笔者曾在2015年就提出过无人机识别规范，以便于政府监管机构对消费类、民用类等低空无人机的识别，在与大型民用飞机或者军用飞机“相遇”时进行有效应对。美国联邦航空管理局最近就公布了无人机Remote ID的最终规则。其实，随着低空无人机的发展，世界各国特别是中美都在制定各自或通用的无人机识别机制。那么，时隔五年了，这个机制怎么样了？

基于LoRa的人员定位管理系统，可实时追踪人员运动轨迹，最大程度保证人身安全。该方案解决了化工园区普遍存在的人员位置不可知、人员监管系统效率低、无可视化智慧监管平台、危险区域难管控等问题。

设计电路时，电路的性能并不一定完全符合预期。本文将帮助解决在工业和汽车应用中与霍尔效应传感器相关的三个常见挑战：旋转编码、稳健的信号传递和平面磁感应。

当工艺节点达到7nm时，量子效应开始影响高信号电压（如3.3V）的输入与输出 (I/O)，而且输入与输出将不再能够轻松地得到设备支持。许多设备到设备的接口已经支持低信号电压，但USB 2.0仍需要3.3V的I/O电压才能工作。为解决这一难题，USB开发者论坛 在2018年发布了eUSB2 规格。

几个月前在面包板社区上举办的“ST意法半导体NFC开发设计大赛”终于落下帷幕。本文就来聊一聊这届大赛的前三甲，看看在NFC广泛存在的今天，我们还能想到哪些好的创新应用，以及用NFC开发板设计又是怎样实现的…

屏下摄像头是目前各大手机厂商为了超越苹果遗留的刘海而做的技术努力，但是总是有一些不太完美的地方，国内已经有众多手机厂商较好的解决了这一问题，但是一直未量产，近日，有曝出三星也有了这么方面的新专利，能够通过复杂的可移动子屏幕实现遮挡。