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奔驰EQC座舱与T-Box拆解分析

2022-05-05 汽车电子与软件 阅读:
作为奔驰首款纯电动EQ系列产品,奔驰EQC是奔驰纯电系列的主力产品,尽管遭遇电机冷却液问题,奔驰EQC仍将持续销售,新一代EQXX系列平台估计要到2024或2025年才能量产上市,在此期间EQC仍是奔驰纯电系列主力产品。实际上奔驰EQC与奔驰GLC几乎是一个平台,奔驰EQC代号N293,奔驰GLC代号有W253和X253,GLC Coupe代号C253,三者很多部件可以通用,实际上与奔驰的A系列代号W177的电子系统基本一致。
作为奔驰首款纯电动EQ系列产品,奔驰EQC是奔驰纯电系列的主力产品,尽管遭遇电机冷却液问题,奔驰EQC仍将持续销售,新一代EQXX系列平台估计要到2024或2025年才能量产上市,在此期间EQC仍是奔驰纯电系列主力产品。实际上奔驰EQC与奔驰GLC几乎是一个平台,奔驰EQC代号N293,奔驰GLC代号有W253和X253,GLC Coupe代号C253,三者很多部件可以通用,实际上与奔驰的A系列代号W177的电子系统基本一致。

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图片来源:互联网ZL8ednc

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奔驰的S级座舱主机(Head Unit)代号NTG7,其余系列则是比较老旧的NTG6,EQC还是NTG6系列主机,这是2016年的设计了,当然也略有改进。ZL8ednc

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图片来源:互联网ZL8ednc

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左边是最初的D8版,右边是比较新的,将在2022年美国上市的新版D9版。2022版改动的地方有几处:一是最大的改动,取消250GB机械硬盘,用UFS固态硬盘代替,目前有两种,一种是美光的MTFC256GASAONS-AIT,另一种是三星的KLUEGAJ1ZD-B0CQ,这是UFS 2.1版,比传统的NAND FLASH即eMMC速度要快不少,是目前最快的固态硬盘了;再有就是DC/DC,用德州仪器的TPS62812取代原来的ISL78233,用ALG8589取代MQP4420。最后是将保险杠上的WiFi天线取消。前两条是三星哈曼提出来的,后一条是奔驰提出来的,在保险杠上设置天线太麻烦了。ZL8ednc

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图片来源:互联网ZL8ednc

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座舱电子整体架构,IC为仪表,是Instrument Cluster的缩写,由德国伟世通提供,EIS是Electronic IgnitionSwitch的缩写,包含两部分,一部分为无钥匙进入系统,由德国Hella提供,Hella已与法国佛吉亚合并,另一部分为网关,由德国大陆汽车提供。T-Box为Hardware for Enhanced Remote-, Mobility- & Emergency Services,简称HERMES,2022年美国EQC是3.0版HERMES,由三星哈曼和德国大陆汽车提供。2021年的EQC还是2.1版。ZL8ednc

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Head Unit还是与高配A级共用,即NTG6N HIGH,低配A级还有NTG6 MID/ENTRY版,实际差异极小,只是收音和无线方面有微小差距。NTG6N HIGH有三块PCB,分别是MMB(多媒体处理)、BB(基础)、CSB(收音与导航)。ZL8ednc

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MMB板正面是硕大的英伟达Parker模块,即TC780XA,这是一块LGA插脚模块。模块上方是32GB的eMMC。

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TC780XA拆开后如上图,包含了四片三星的4GB LPDDR,一片Spansion的快速启动Nor Flash。ZL8ednc

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左侧是三片解串行芯片。背板还有两片解串行芯片,共5片,其总价值不低于核心的英伟达的Parker。一片MAX9293对应主屏幕,分辨率1920*720,一片MAX9293对应仪表,分辨率1920*1440。三片MAX9288对应6个摄像头,一片对应360环视,一片对应AR导航,一片对应倒车影像。奔驰用的都是200万像素,是目前最高的,绝大部分目前还是100万或130万像素。因为大部分主处理器没有足够的资源来处理200万像素的360环视。除360环视,还有一个倒车摄像头,也是200万像素,大部分车辆有360环视就不再有倒车摄像头,而奔驰认为360环视的鱼眼摄像头有效距离太近,且图像需要矫正,仍然保留了常规非鱼眼摄像头。此外还有一个AR摄像头,对应AR HUD或AR导航。需要指出新C级就不是这五片解串行,而是换成了订做的MAX96943/MAX96945。ZL8ednc

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BB板,低配型号的WiFi模块即Broadcom的BCM89359会只有一个。OS81118是特别的MOST总线PHY,由Microchip提供,只针对日本车型,MCU是瑞萨的RH850系列。左边是D类音频放大器,NXP的TDF8534。ZL8ednc

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BB板背面,音效处理ADSP21489,由ADI提供,以太网交换机KSZ8895MLU,由MICREL提供。ZL8ednc

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CSB,收音与导航板,主处理器是德州仪器的DRA604,即Jacinto6,还有两片美光的DDR,GPS芯片是u-blox的UBX-M8030。NXP几乎垄断了车载收音领域,包括AM/FM的SAF7750、HD RADIO的SAF3606。以太网物理层是Microchip的KSZ8051。那两个模块都是卫星收音机模块。ZL8ednc

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再来看T-Box。ZL8ednc

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奔驰全系列,不分S级或C级,都把T-Box叫HERMES,别误会了这不是爱马仕。2015年为第一代,2018年为第二代,2019年开始设计第三代,2021年底开始量产第三代,主要由德国大陆汽车和三星哈曼供应。图上可以看出其核心模块为BL28NARD1,由德国大陆汽车提供。顺便说一句,模块的封装是比亚迪完成的。ZL8ednc

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HERMES 2代系统框架图ZL8ednc

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HERMES 2代系统框架图,HUH即 Head Unit,OHCM为紧急呼叫触发与指示,OBC/HVAC/CPC是车辆空调系统,DBE拨号程序,EIS网关,IC仪表,MFL多功能方向盘控制元素,ESP电子车身稳定。ZL8ednc

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HERMES 2代内部框架图ZL8ednc

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上图为HERMES 2代内部框架图,2代的核心模块是华为的NAD模块,即ME919, MCU是瑞萨的SH726A,这是2011年的芯片了。3代与这个应该没有本质差别,不过模块换成德国大陆汽车的BL28NARD1,核心Modem可能是高通的MDM9628(增加了LTE41和LTE7波段),MCU应该升级为RH850了。推测也用以太网代替了2代的USB接口。还有一个WiFi模块,HERMES 2.0是博通的BCM89342,2.1版换成了BCM89359。ZL8ednc

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HERMES 2代的连接图ZL8ednc

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图片来源:互联网ZL8ednc

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HERMES 2代拆开,中间的大模块就是华为的ME919,上边的屏蔽罩下边就是博通的BCM89359。ZL8ednc

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华为的ME919模块ZL8ednc

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图片来源:互联网ZL8ednc

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在这一轮电动化大潮中,奔驰有些力不从心,奔驰新一代S级W223采用STAR3电子架构,但除S级外,大部分车型电子架构都显得老旧了,奔驰得加速升级了。ZL8ednc

责编:Admin
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