拆解OPPO80W超级闪充车载充电器-EDN 电子技术设计

 在OPPOReno8的发布会上，OPPO发布了一款80W SUPERVOOC车充。这款车充具备1A1C双接口，其中USB-C口支持30W PD快充，USB-A口支持80W SUPERVOOC快充，可在35分钟左右将Reno8 Pro8+完全充满，并兼容其他设备充电。下面就对其进行测试与拆解，看看内部设计怎么样，使用了哪些厂家的元器件。

并且同样具备5V3A、9V3A、12V2.5A、15V2A四组固定电压档位，以及3.3-11V3A一组PPS电压档位。

车充USB-A口支持OPPO 80W SUPERVOOC超级闪充，使用该接口给OPPO Find X5手机充电，通过ChargerLAB POWER-Z KM002C测得充电功率为8.7V 7.2A 62.63W。

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OPPO 80W闪充车充拆解

看完了车充的开箱和测试，下面就对这款车充进行拆解，看看内部两路快充以及内部结构是如何设计的。

因为拆下车充端面盖板后无法取出车充内部PCBA，使用切割机，将外壳切分为三块，取出车充PCBA模块。

车充内部采用两块PCB组合焊接设计，分别对应USB-C接口和USB-A接口。

其中USB-C口焊接在底部大面积的PCB上，为同步升降压电路，支持12-24V输入，支持5-15V宽电压输出。

车充PCBA模块正面一览，正极采用镀金顶针连接实心端帽，正面焊接输入滤波电容和降压电感。

背面是四颗同步升降压开关管和同步升降压控制器，两侧焊接排针连接USB-A口电路板。

PCBA模块侧面一览，两块PCB通过排针和塑料支架连接，降压电感打胶填充，用于固定及散热。

塑料绝缘支架特写。

焊接开两块PCB连接的排针，拆分开USB-C和USB-A接口的小板。

用于连接两块PCB的排针，通过塑料支架固定支撑。

通过对拆分的车充PCB进行观察，OPPO 80W SUPERVOOC车充采用两套独立的电路，其中USB-A接口使用降压电路，由南芯SC8002同步降压控制器控制安森美降压MOS管，USB-C接口使用同步升降压电路，由南芯SC8815同步升降压控制器控制威兆MOS管，双口协议由南芯SC2021A协议芯片控制。下面就从输入端开始进行详细拆解，展示车充的用料和设计。

车充正极输入端采用镀金顶针，相比弹簧接触电阻更低。在正极顶针下方焊接了一颗NTC热敏电阻，用于正极温度检测。

一颗白色贴片保险丝，用于输入过流保护。

一颗滤波电感，使用漆包线绕制，外套热缩管绝缘，用于过滤干扰。负极弹片焊接在电感下方，打胶固定。

输入端滤波固态电容，规格为100μF 38V。

用于输入端过压保护的TVS管，来自扬杰，型号SMF36A，击穿电压40V，用于输入过压保护。

PCB背面焊接南芯SC8815同步升降压控制器，用于车充同步升降压电压转换控制。南芯SC8815是一颗集成了I2C接口的双向同步升降压控制器，支持2.5-36V输入和输出电压范围，支持为电池充电，其中电池充电电流和电压，反向放电输出电压，输入输出电流限制均可由I2C总线控制，芯片具备欠压保护、过压保护和过流保护，并且支持短路保护和过热关断保护。

南芯 SC8815 详细资料。

充电头网拆解了解到，南芯半导体的快充方案被广泛应用于移动电源、充电器、车充等领域，并被安克PowerHouse II 400户外电源、羽博300W便携式储能电源、紫米20号200W PD快充移动电源、征拓100W双向快充移动电源SuperTank Pro、三星10000mAh 25W PD快充移动电源、小米20000mAh移动电源 50W超级闪充版等数十款产品采用。