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5G驱动自驾车驶向未来!

时间:2019-02-22 作者:Brian Dipert 阅读:
有朝一日,5G与无线网络将使自动驾驶车之间相互通讯…

在今年的国际消费电子展(CES 2019)上,除了在先前文章中介绍的显示器和人工智能(AI)以外,引起我注意的关键「趋势」还包括自动驾驶车以及5G。不过,这一次,我打算把这几个热门话题综合起来讨论,并且一如往常地提出我个人的看法。就像莎士比亚(Shakespeare)的那句名言:「亲爱的朋友们,让我们再接再厉,冲向那缺口!」c2jednc

自动驾驶车

我的同事Junko Yoshida在今年的CES现场发表了多篇报导,例如《自动驾驶技术不进反退?》(Tech companies refocus on Level 2+ driver assistance)。从SAE的自动驾驶等级来看,无论第2级(Level 2)自动驾驶是否存在任何意义,但在此的重点是,汽车制造商及其芯片、硬件和软件技术供货商已经调整其于近期实现Level 4和Level 5等级自动驾驶的承诺,改为讨论更实际的目标了。c2jednc

重新调整其目标的部份原因可能来自于最近如特斯拉(Tesla)和优步(Uber)等一连串高度受争议的意外事件而受挫。但正如我在先前的文章中提到的,对于想从增强型车辆智慧中获得实际的利益的汽车所有人而言,完全自动驾驶并不是必要的先决条件;即使是在采用先进驾驶辅助系统(ADAS)的状态下,车辆的基本技术在防范事故发生方面已经具备极高的价值了。c2jednc

无论如何,近期大多数的自动驾驶车并不会部署于大众使用的传统车辆中;相反地,他们将着重于一些能够减轻人力劳动成本的领域,例如出租车。这也是Uber、Lyft等公司在这方面大力投资之故。自动驾驶的火车、船舶、公交车、半挂式卡车和短程运输机器人等也是如此;看看John Deere使用自动驾驶农业设备方面的成果。但是,值得注意的是这只是其中的一部份;BMW的自动驾驶摩托车看起来很酷(特别是在像我这样不知道如何骑自行车的人眼中),还有哈雷(Harley-Davidson)的电动摩托车(但非自动驾驶)也是如此。c2jednc

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在CES 2019,博世(Bosch)展示其物联网(IoT)接驳车——一款展示自动化、连网和电动车技术的概念车(来源:David Benjamin)c2jednc

别忘了!有朝一日,无线网络将使这些自动驾驶车之间相互通讯。我最近曾经为此为文介绍两种主要的竞争技术——专用短距离通讯(DSRC)和蜂巢式车对外界(C-V2X)通讯等。那么,在CES 2019,福特(Ford)宣布将与高通(Qualcomm)合作支持C-V2X技术,计划从2022年开始在其车辆中部署该技术。针对这一点,EDN主编Brian Santo则提出了另一种看法——《5G可能与自动驾驶车并驾齐驱?》(5G and autonomous vehicles might not go hand-in-hand)。c2jednc

无线通信

说到无线网络,5G是如何出现的?简单来说,它是逐渐形成的,只要从华为(Huawei)、英特尔(Intel)、高通和其他公司(等到MWC就知道了)在CES的大量炒作就可看出来。而在美国,Verizon也已经在四个城市推出它所谓的‘5G Home’了。c2jednc

可能至少有某部份归因于非标准兼容方面(我猜想其硬件合作伙伴如今正将其开发资源持续专注于标准产品上),该公司随后坦承近期并不会很快地扩展其‘5G Home’足迹。D-Link则在CES展示一款(应该是符合标准的) 5G路由器,不过其可用性和价格尚不明确。c2jednc

然后是AT&T。该公司目前也没有太多的行动网络覆盖。除了该公司执行长之外,几乎所有人都普遍感到沮丧的是,AT&T声称目前手机支持的先进版LTE (即4G)网络实际是在其所谓的「5G网络」上。同样地,我们或许不必感到惊讶......因为该公司早在十年前也几乎同样声称其手机所支持的HSPA + (其实是3G)版本是4G…。c2jednc

至于Wi-Fi呢?早在去年10月,Wi-Fi联盟(Wi-Fi Alliance)乘着推出新世代无线标准的机会,将新的Wi-Fi规格命名简化为Wi-Fi 6 (即802.11ax),旨在「提高整体频谱效率,尤其是在密集部署场景」;华硕(ASUS)在一年前展示了一台原型路由器,不出所料,NETGEAR和TP-Link等其他公司在CES 2019也纷纷跟风(但至少要到今年下半年后才会量产上市)。c2jednc

更多关于未来的话题…c2jednc

在CES 2019的丰富报导中,还有一些其他有趣的话题也引起了我的兴趣:例如机器人、智能家庭(特别是Apple HomeKit)、扩增实境/虚拟现实(AR/VR)、穿戴式装置和ATSC 3.0等。我将在稍后发表的文章中陆续深入报导。c2jednc

(参考原文:CES 2019: The state of autonomous vehicles and 5G,编译:Susan Hong,EETTaiwan)c2jednc

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本文为EDN电子技术设计 原创文章,禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
Brian Dipert
EDN资深博客作者。Brian Dipert是前EDN杂志的高级技术编辑。 他是BDTi的高级分析师,嵌入式视觉联盟的主编,以及AnandTech、EDN杂志和《低功耗设计》的特约编辑。 他也是Sierra Media的创始人。
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