近日，知乎上掀起一番大讨论：计算机专业毕业生，工资真的高吗？有网友表示，高不高因人而异，就业面是真的广，也有人表示绝对是虚高，所谓的百万年薪是被行业内的佼佼者洗脑了。

随着宽禁带器件在电动车市场的机会大增，未来SiC与GaN在电动车市场是否发生短兵相接的情况，或各拥山头？

ToF（Time of Flight）技术是这两年在消费电子领域特别热门的话题，尤其是在iPhone X采用结构光这类3D感知技术以后，与结构光有异曲同工之妙的ToF技术也吸引了更多市场参与者与消费用户的兴趣。因此我们撰写了这份《消费电子ToF技术与市场分析报告》，对行业与技术进行梳理。

特斯拉在废旧车机的处理中存在安全隐患，未擦除存储的信息或将导致车主个人隐私泄漏。

EDN小编对SIA发布的《2020Factbook》报告进行简要叙述，以便读者从行业概述、全球市场、研发和资本投资、工作岗位、生产力五大方面了解美国半导体2020年行业真相。

有助解决里程焦虑，提高电动汽车的采用率

自动驾驶车辆标志着这一战略已经发生改变的全新里程碑，各种形式和规模的车辆制造商（OEM）都在想方设法防止最糟糕的情况发生，而不是被动地做出反应。他们明白：汽车黑客不只是涉及数据或金钱，而是涉及乘客和车辆周围等一切安全。

据外媒InsideEVs报道，汽车专家Sandy Munro从4月1日开始拆解特斯拉Model Y，并拍摄视频上传到视频网站YouTube上。Munro还注意到了早期版本的Model Y中的一些小缺陷，如左侧挡泥板有一个卡子容易折断……

与海外的同行相比，包括各级政府、产业资本和民众等整个社会为我国半导体行业提供了大量海外企业无法获得的资源，一个明显的反映就是A股上市半导体企业的高市值和高市盈率。国内半导体企业应该抓住机遇走出进口替代的阶段，将自主创新的有机增长和产业整合的跨越式发展相结合，快速成为高质量的世界级玩家。

自动驾驶汽车（AV）是移动出行的未来，所以每个人都有着同样的疑问：它们什么时候会到来？这是一个很重要的问题，也是整车厂（OEM）和初创公司希望在不久的将来可以回答的问题。

因为汽车工业继续在混合电动汽车（HEV）中采用48V系统，车载网络对信号隔离的需求变得更加重要。如果对低压电路没有进行可靠、有效的保护，高电压的特性和优势就会大大降低。

各国政府正在制定政策刺激太阳能增长，如中国声明到2020年清洁能源必须满足其20％的能源需求。欧盟进一步实施其“20-20-20”目标：到2020年，能效将提高20％，二氧化碳排放量降低20％，可再生能源将产生20％的能量。

本文就我们在朝着半自动驾驶和全自动驾驶发展期间出现的汽车电气化趋势，尤其是，为了让电子转向助力(EPS)和电子制动系统满足必要的安全标准，以确保无人驾驶汽车的安全性和可靠控制时需要作出的改变提供一些见解。

三元NCM电池的电芯层级安全性也取决于其脱锂程度（即SOC）——业内大家都知道，高SOC下电芯会更不稳定，而过充滥用更是导致许多电池安全事故的直接原因。所以NCM的化学配比和SOC这两个变量会如何同时作用来影响NCM电芯的安全性呢？这就是本文要研究的点。

其基于刀片电池+磷酸铁锂化学体系能达到的电芯级与电池包级的能量密度，以及其与目前典型的三元电池包的对比。不难看出，基于刀片电池技术，磷酸铁锂电池系统完全可以在能量密度上与现在市面上主流的三元电池相匹敌……