2025年5月，荷兰新车市场实现7.3%的同比增长，但年初以来的累计销量仍同比下滑6%。rVBednc
混合动力车型以接近半数的市场份额稳居主导，电动车销量占比则超过三成。斯柯达Elroq首度登顶全国销冠，标志着这款中型纯电SUV正在快速征服欧洲市场。rVBednc
在这场由电动化驱动的结构转型中，中国品牌正以产品广度和性价比优势，加速在荷兰这一高电动化渗透率市场中的存在感，比亚迪、名爵、领克等品牌销量还是不错的。rVBednc
销量概况：rVBednc
混动与电动并进，rVBednc
本土与进口割据rVBednc
2025年5月，荷兰共注册新车30,188辆，同比增长7.3%，年内整体销量仍处于负增长，但在混动与电动双核驱动下，市场已呈现出强劲的结构性复苏。rVBednc
◎ 混合动力车型（包括轻混与全混）以49.2%的占比遥遥领先，总计售出14,850辆。
◎ 纯电动车型（BEV）以34.6%的市场份额位居第二，销量达10,440辆。
◎ 传统燃油车型的市场空间正快速压缩，其中汽油车仅占14.2%，柴油车则退守至1.7%。
◎ 起亚尽管同比下滑7.3%，仍以3,085辆的成绩位列品牌榜首，占市场10.2%。
◎ 斯柯达则在Elroq车型强势拉动下大涨65.4%，以2,406辆夺得亚军，并跃升至今年累计销量第五。
◎ 大众、丰田、宝马、沃尔沃、现代等老牌车企继续占据市场核心位置，但受新能源转型节奏、车型老化等因素影响，部分品牌出现明显分化。例如沃尔沃下滑41%，现代下滑14.7%。
◎ 斯柯达Elroq以1,093辆登顶，是继丹麦之后第二个Elroq成为销冠的欧洲国家。
这款基于MEB平台的紧凑型纯电SUV被视为大众集团对标特斯拉Model Y的核心策略车型，其在荷兰的成功也印证了中型BEV市场的新一轮洗牌已经开始。
◎ 紧随其后的是起亚Picanto（800辆）与EV3（751辆），后者在过去几个月连续霸榜，尽管本月被Elroq超越，但仍牢牢占据年内累计销量榜首。
◎ 特斯拉Model Y表现略显疲态，同比暴跌42.5%，但排名依旧回升至第四。
从整体车型结构来看，前十名中纯电动车型占据五席，混动车型四席，剩余一席为传统汽油小车，荷兰市场的“油电之争”已不再是传统油车与电动车之间的较量，而是在电动（BEV）与混动（HEV）之间展开结构化的竞争。
