25年第20周（5.12-5.18）的总体销量数据我们已经分析过了。
汽车总销量38.2万台，其中新能源销售21.5万台，能源渗透率为56.3%。随着低价车型的销售困难，今年一口价会持续流行，头部车企价格战的态势并不会停止。
我们重点还是来看价格层面的。
● 5万元以内：微型车领域没有变化
◎ 宏光 MINIEV：6200 台
◎ 长安 Lumin：2950 台
◎ 吉利 熊猫：2650 台
● 5-10万元： 小型车代表星愿成为现象级产品
◎ 吉利 星愿：8990 台
◎ 比亚迪 海鸥：6940 台
◎ 五菱 缤果：2850 台
◎ 比亚迪 海豚：2830 台
◎ 比亚迪 元 UP：2450 台
● 10-15万元：和上周没有变化
◎ 比亚迪 海狮 05EV：2880 台
◎ 比亚迪 秦 PLUS 新能源：2760 台
◎ 比亚迪 元 PLUS：2600 台
◎ 比亚迪 宋 PLUS 新能源：1980 台
● 20万元以上：特斯拉的两款产品回归了，小米SU7冲到了纯电榜的第二位
◎ 小米 SU7：7160 台
◎ 特斯拉 Model Y：5990 台
◎ 特斯拉 Model 3：5120 台
前十五的车型里面，我们会发现整个插电继续延续“大就是好，大就是贵”的逻辑。当然单独看理想这个代表车企来看，消费力也是收敛的，10-15万这个主力价格段还是日常消费者最喜欢的产品。
● 5-10 万元
◎ 秦 PLUS 新能源：3990 台
10-15 万元
◎ 秦 L：3830 台
◎ 海豹 06：3220 台
◎ 宋 Pro 新能源：2780 台
◎ 宋 L DM-i：2750 台
◎ 宋 PLUS 新能源：2480 台
◎ 长安启源 Q07：1660 台
◎ 银河星舰 7：1580 台
◎ 海豹 05DM-i：1550 台
● 20 -30万元：
◎ 理想 L6：4880 台
◎ 别克 GL8 插电混动：1780 台
● 30万元以上：
◎ 问界 M9：3580 台
◎ 理想 L7：2010 台
◎ 腾势 D9：1750 台
◎ 问界 M8：1400 台
小结：跟踪本周的数据来看，能够在TOP20中冒头的，是具备产品力的产品，20万以上的产品要形成1000以上的周度销量，真需要过硬的综合能力。
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