上周，EDN电子技术设计报道了北京大学在6G无线通信领域的新技术——新型微波滤波器芯片，克服了传统电子设备的局限性，实现了在芯片尺寸的设备上具备低功耗的多功能性。有望帮助下一代无线通信技术在手机、自动驾驶汽车、联网设备和智能城市基础设施等设备信号越来越多的环境中有效地传输数据。
就在今日，中国6G通信技术研发取得重要突破。
据中国航天科工二院消息，近日，二院25所在北京完成国内首次太赫兹轨道角动量的实时无线传输通信实验，利用高精度螺旋相位板天线在110GHz频段实现4种不同波束模态，通过4模态合成在10GHz的传输带宽上完成100Gbps无线实时传输，最大限度提升了带宽利用率，为我国6G通信技术发展提供重要保障和支撑。
据了解，传统的回传技术只要有两种：无线回传，光纤回传。从全球统计数据来看，绝大部分网络都是选用无线回传，但在中国刚好相反，由于光纤回传可靠性是要强于无线的，而且虽然光纤回传需要大面积铺设通信光纤，但对于中国而言，人力成本和土地使用成本本身的成本并不高，因此，仅在少数应急场景才动用无线回传。但随着5G的快速发炸，通信速率需求的不断提升，移动通信频段被扩展至毫米波和更高的太赫兹频段，信号传输损耗大大增加，基站部署密度将成倍增长，全光纤组网的成本让运营商难以承担。
在基站“高度致密化”的5G/6G通信时代，传统基于光纤的承载网传输将面临成本高、部署周期长、灵活性差等问题，无线回传技术将逐渐占据主导地位。据研究报告指出，2023年全球基站使用无线回传的比例将高达62%以上。
据环球时报报道，太赫兹通信作为新型频谱技术，可提供更大传输带宽，满足更高速率的传输需求，逐渐成为6G通信关键技术之一。面向未来，6G通信峰值速率将达到1Tbps，需要在已有频谱资源下进一步提高利用率，实现更高的无线传输能力。
25所自2021年瞄准6G通信的热点需求，紧跟国际通信技术前沿，选择太赫兹轨道角动量通信作为全新突破方向，在太赫兹频段上实现多路信号复用传输，完成超大容量的数据传输，频谱利用率提升两倍以上。未来，该技术还可服务于10m-1km的近距离宽带传输领域，为探月、探火着陆器和巡航器之间的高速传输，航天飞行器内部的无缆总线传输等航天领域应用提供支撑，为我国深空探测、新型航天器研发提供信息保障能力。
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