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5年120,000英里后,特斯拉Model 3的电池损耗如何?

2023-05-08 16:36:48 EDN China 阅读:
根据特斯拉2022年公布的报告,该公司表示,特斯拉车辆电池即使在超出保修期之后,也不会出现太大的问题。即使车辆行驶了200,000英里,电池的平均损耗也只有总容量的12%左右。Slye 决定与其冒险或相信特斯拉的数据,不如检查他的 EV 电池的真实寿命。

近日,国外特斯拉车主Andy Slye在他的youtube频道上传了最新的Model 3电池,用实际数据表示,特斯拉在长期使用后电池健康方面的表现还是非常不错的。r0oednc

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据称,这辆特斯拉Model 3是2018年的车型,已行驶了120000英里。该车主表示,如果现在更换电池的话,可能要花费1.6万美元。r0oednc

不过他表示,在过去几年里,他通过日常驾驶已经节省了一笔不小的开支,不过更重要的是,即使已经行驶了这么远的距离,其车辆的电池表现依旧还不错。r0oednc

根据特斯拉2022年公布的报告,该公司表示,特斯拉车辆电池即使在超出保修期之后,也不会出现太大的问题。即使车辆行驶了200,000英里,电池的平均损耗也只有总容量的12%左右。r0oednc

Slye 决定与其冒险或相信特斯拉的数据,不如检查他的 EV 电池的真实寿命。r0oednc

当他第一次收到 Model 3 时,它充满电后的续航里程为 310 英里(EPA 估计)。Syle 的 Tesla Model 3 Long Range 的保修期为八年或 120,000 英里,以先到者为准。根据保修条款,一旦汽车达到保修期结束的里程碑,它仍将具有至少 70% 的原始容量。r0oednc

Slye检查了一下车辆电池的健康情况。其使用相关的电池检查程序检查了车辆的电池组。从结果看,在使用了5年12万英里后,其电池的健康度还有93分(满分100),并且目前车辆的续航里程还能达到280英里(约450公里),这一数字相比购车时的310英里也只衰减了10%左右。r0oednc

Slye表示,自己的车辆电池之所以在使用5年后依旧有着不错表现,也得益于其日常细心地保养,他大部分充电都是在家里完成的,并且每次也都只给电池充电到80%。如果你经常在外边使用快充并且给电池充至100%的话,可能会对电池造成更大的损耗。r0oednc

参考内容:Out-of-Warranty Tesla Battery Life: The TRUTHr0oednc

责编:Demi
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