英特尔推出面向4级自动驾驶的Mobileye EyeQ Ultra RISC-V处理器

昨日，英特尔在CES 2022上推出了专为自动驾驶打造的 Eye Q Ultra 系统集成芯片，但要注意的是，Mobileye EyeQ Ultra 不包含任何 x86 内核，而是具有 12 个 RISC-V 内核、Arm GPU 和 DSP，旨在带来Level 4 自动驾驶汽车，特别是 176 TOPS AI 加速器。IFpednc

英特尔表示，EyeQ Ultra 将 10 个 EyeQ5 的性能封装在单个封装中，单芯片解决方案避免了与集成多个 SoC 相关的功耗和成本。IFpednc

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Intel Mobileye EyeQ Ultra 规格亮点：IFpednc

• CPU – 12 个 RISC-V CPU 内核（24 个线程）
• GPU - 未命名的 Arm GPU
• DSP – 未命名的 Arm DSP
• SIMD 内核
• VLIW 核心
• 粗粒度可重构阵列 (CGRA) 内核
• CNN加速器集群
• 两个传感子系统
• 一个只有相机的系统
• 雷达和激光雷达组合系统
• 5纳米制程技术

Mobileye 为芯片和软件提供了高清地图和驾驶策略软件等，据称该解决方案可实现“零性能牺牲的极致能效”。虽然自动驾驶的圣杯是 5 级，汽车自己做所有事情，甚至不需要方向盘，但 4 级自动驾驶是次佳的，不需要驾驶员注意，但只在特定区域或情况下，以及外部或者汽车必须能够安全停放并且人类驾驶员接管的那些。IFpednc

与 Eye Q Ultra 同时推出的还有两款用于高级驾驶辅助系统（ADAS）的全新 Eye Q 系统集成芯片 ——Eye Q6L 和 Eye Q6H。Eye Q 于 2004 年问世，去年年底，Eye Q 系统集成芯片的出货量已突破 1 亿片。IFpednc

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Eye Q6L 是 Eye Q 4 的后续产品，其封装尺寸仅为 Eye Q 4 的 55%。这款一体式风挡解决方案以超低功耗提供更高的深度学习算力（TOPS），用于高能效的入门级和高端（L2）ADAS。该款芯片已于去年开始提供样品，预计将于 2023 年年中量产。IFpednc

Eye Q 6H 则能够通过全环视摄像头的配置实现高端 ADAS 及部分自动驾驶的功能。就算力而言，它相当于两个 Eye Q 5 系统集成芯片。这款 Eye Q 系列中最先进的 ADAS 系统集成芯片将于今年开始提供样品，预计于 2024 年底量产。IFpednc

这两款 Eye Q 6 系统集成芯片均将采用 7 纳米制程工艺制造。IFpednc