从电动汽车充电站到太阳能解决方案，通过实时控制等先进技术，城市正在变得更加高效

低压轻度混合动力电动汽车(MHEV)方案有诸多的优势：这种系统是内燃机(ICE)的补充；额外的48V总线支持发动机舱中日益增长的各类电气化的功能，比如电动泵。而对于48V总线，它被归类为低压系统，其线束要求也因此降低。

美的5款汽车零部件产品：驱动电机、电子水泵、电子油泵、电动压缩机和EPS电机。其中，压缩机算是美的的老本行啊，而且其实空调压缩机也是当下电动汽车最需要突破的技术瓶颈。目前应用最广泛的就是PTC热敏电阻制热，原理类似电吹风。通过加热电阻丝放出热风，这个是非常耗电的。

大众高尔夫8并不是什么酷炫的超跑，却因为很多华丽的配置而成为最畅销的高产德系车型。大众汽车公司是怎样做到在不改变汽车核心电气/电子（E/E）架构的情况下推出了看起来很先进的ADAS车型？这让人很想一探究竟。

新产品能够为表面贴装型功率系统设计提供性能、可靠性和尺寸等优势

通过将动力总成系统集成到紧凑的机械外壳中，可实现更实用、更高效的电动汽车 (EV)

台积电与英特尔竞相投资美国本地制造据点，为美国经济带来了不少乐观气氛；预期随着两家公司的生产线开始动工、量产，彼此间的竞争会更有看头。

InnoSwitch3-AQ IC的效率高达90％，空载功耗低至15mW，并且可为400V和800V电池提供更大的电压裕量

车辆跟踪系统(VTS)通常安装在汽车和卡车中。VTS使用全球定位系统(GPS)等技术提供有关车辆的速度、位置和方向的实时信息。要确保VTS可靠工作，需要配备稳健的DC-DC电源。

比亚迪的NFC车钥匙让车友们摆脱了车钥匙的束缚，很多车主表示，有了NFC车钥匙后，基本上都进入了忘记带车钥匙的状态，非常具备装X效果。那些逐渐被“遗忘”的车钥匙是用什么方案做的呢？本文带大家来看一看。

新的时代，智能汽车需要新的能力。作为全球领先的芯片设计企业，紫光展锐认为：连接、智能和能源，是构成未来世界的三大要素。

在自动驾驶发展的硬件方面，已经相当成熟，而且各家公司的传感器配置越来越趋同化：前视多目摄像头，77GHz长距/短距雷达、环视摄像头、加上十个以上的超声波雷达，豪华一点的再配上几个低线束的激光雷达，这些传感器的供应商也差不多。自动驾驶技术的竞争，聚焦于决策算法的差异化。

地平线面向L4高等级自动驾驶的大算力征程5系列芯片（J5 family）已成功一次性流片成功并且顺利点亮，搭载征程5的中央计算机，算力达200-1000TOPS，相比之下，特斯拉FSD整体套件是144TOPS，意味着L4级自动驾驶芯片领域，特斯拉FSD和英伟达Orin的“垄断”被打破。

昨日晚间，一起特斯拉追尾事故又刷屏了。目前网友对事故的原因持四个观点，一、车主误将油门当成刹车；二、自动驾驶将卡车尾部误识别为天桥阴影；三、特斯拉突然加速的问题；四、刹车失灵。

BlackBerry宣布，中国智能电动汽车制造商——威马汽车在其量产的第三代全新智能纯电SUV——威马W6中采用了BlackBerry QNX Neutrino实时操作系统 (RTOS)，QNX Software Development Platform (SDP 7.0)和QNX Hypervisor, 用于提高W6车载软件的安全性能。