据EDN报道，特斯拉于上周公布了其第三季度财报，特斯拉宣称：“对于标准里程版车型所使用的电池，我们将在全球范围内向磷酸铁锂（LFP）电池过渡。”业内人士猜测表示特斯拉可能会扩大磷酸铁锂电池的覆盖车型范围，而其供应商也将从宁德时代拓展至比亚迪。

器件专门用来取代体积较大且昂贵的解决方案，可在+155 °C高温下连续工作

本文分析了国内外车企分别采用哪些电池厂商提供的电池。

目前开发大功率快充在新造车浪潮里处在一个加速状态，后面这一波SiC属于强需求，2022年这些加总的量不多，到了2023年基本是国内大爆发的状态。

本文预测了2022年汽车发展的十大技术趋势。

最近有两个的信息值得联系起来关注：一个是铁锂的量能持续超过三元，另一个是特斯拉在三季报中表示，对于标准续航版Model 3和Moderl Y，全球范围内都将改用磷酸铁锂电池。如何看待这条磷酸铁锂技术路线就变得很有意思了。

沙特基础工业公司（SABIC）四位新闻发言人介绍了该公司面向5G（毫米波）市场的特材产品，并就时下热门的电动汽车/自动驾驶、碳达峰/碳中和等话题介绍了该公司的特材业务和技术的发展。

荷兰法医学会表示，他们没有从特斯拉那里寻找数据，而是对特斯拉汽车中的数据日志进行了“逆向工程”，即对软件进行“解构”以提取信息，以便对其进行客观调查……

汽车故障维修的平均成本约为350英镑，对于某些情况，成本可能会超过1500英镑。很多需要维修的故障本可以在到达故障点之前就被发现，但是乘客座位上不可能一直坐着一名机械师，那我们该如何预测这些问题并尽早处理它们呢？答案就是人工智能（AI）。

Microchip已获认证的功能安全解决方案加速汽车安全应用的开发和认证

器件动态范围高达228klux，分辨率为0.0034lx/ct，支持深色透镜设计，适用于汽车和消费电子应用

信任，太重要了。人与人之间如此，新科技被大众接受也是如此，尤其面对涉及人身安全的汽车。

继通用和LG Energy、福特选择SK深度捆绑之后，Stellantis也和LG Energy签署关于在北美设立动力电池合资公司MOU，新工厂产量达40 GWh，准备于2024年第一季度投产。那么，如何看待韩系电池和美国车企的深度捆绑？

纯电动汽车（BEV）和燃料电池汽车等新能源汽车将在未来十年不断增长。汽车制造商和政府已形成共识，推动汽车行业从传统内燃机车向新能源汽车转变。SiC凭借其出色的性能，将赋能电气化动力，为纯电动汽车和燃料电池汽车带来系统级提升，节约成本、提高效率、实现更长续航。