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比亚迪冠军版:价格战的销量冠军

2023-05-19 汽车电子设计 阅读:
看似从冠军版开始,比亚迪已在秦、唐和汉三款车型中形成了冠军版系列,宋系列似乎也将很快推出。冠军版,显然就是“销量要拿下冠军”,在当前的经济环境下,比亚迪借此打造一种强烈的市场竞争态势。
 

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比亚迪:掀桌的价格战玩家

看似从冠军版开始,比亚迪已在秦、唐和汉三款车型中形成了冠军版系列,宋系列似乎也将很快推出。冠军版,显然就是“销量要拿下冠军”,在当前的经济环境下,比亚迪借此打造一种强烈的市场竞争态势。1hGednc

在价格战的时代,比亚迪通过更新配置并独立推出版本系列进行车型迭代,在DM-i插电系列的基础上,继续向传统燃油车市场进攻。这是一个围绕其优势制定的,具有强大冲击力的竞争策略。 1hGednc

我们注意到: 1hGednc

 现阶段,插电车型可以有效地替代燃油车,因此,在燃油车销售疲软的时候,插电车型的降价对燃油车的销售影响最大。1hGednc

◎ 随着比亚迪继续降价(以及宋冠军版的指日可待),长城、吉利和长安等企业也将紧随其后。这些都是国产自主品牌赖以生存的筹码。1hGednc

如果我们回顾2018-2019年的上一轮油车价格竞争:1hGednc

豪华车降价—>合资品牌价格下沉—>自主品牌官降—>清国五库存降价。1hGednc

当时面临汽车总需求下滑,SUV需求已见顶的时期。自主品牌以SUV市场为主战场发起价格战,当时头部合资汽车和豪华汽车品牌逆市扩张。1hGednc

而现在的一轮竞争是由纯电动(限于电池成本,竞争激烈程度有限)/插电混动对燃油车的替代引发的: 1hGednc

特斯拉降价—>新能源汽车价格下降—>油车价格下降—>头部自主品牌官降—>持续的价格战 1hGednc

当前汽车总需求下滑,家用车的需求见顶,自主品牌在油车向新能源汽车转换的大逃杀中发起价格战,价格战持续下去,受益的将是新能源品牌中头部,包括自主企业和新势力。1hGednc

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汉系列的配置升级1hGednc

汉DM-i冠军版提供两种不同的续航里程:121公里和200公里,售价区间为18.98-21.98万元和23.98-24.98万元。汉DM-p战神版的售价为28.98万元。冠军版的主要更新包括新增冰川蓝车色,推出纯电续航200公里的版本,并配备了FSD可变阻尼悬架系统和BSD盲点监测系统(增加了毫米波角雷达)1hGednc

汉DM-p战神版在外观上进行了升级优化,借助DM-p王者混动技术,峰值马力达到580Ps,百公里加速只需3.7秒。当然,这款车型主要是对标更高端些的市场。1hGednc

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责编:Ricardo
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