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特斯拉在欧洲2023年销量解析

2024-01-08 汽车电子设计 阅读:
2024年是中国电动汽车继续选择进军欧洲的时间点,对于欧洲目前的政策来看,可能会有系列化的措施。特斯拉融入本土的持续努力,还是有回报的。

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在分析特斯拉全球销量和交付的时候,也是思考中国新能源汽车是否能顺着特斯拉的路径在全球扩展。所以我们想分几期来解析特斯拉在全球各国国家的销量(美国就算了,进不去)。从2023年来看,特斯拉在欧洲销量为36.5万,比2022年的23.4万了增长了56%。Kyiednc

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特斯拉在欧洲的年度数据和季度数据Kyiednc

特斯拉在欧洲2023年的销量分布进行初步的分析。以下是各国的销量及其在总销量中的占比:Kyiednc

● 德国:63,682辆,占比为17.43%。

 法国:63,042辆,占比为17.26%。

 英国:49,571辆,占比为13.56%。

 挪威:25,405辆,占比为6.95%。

 丹麦:22,334辆,占比为6.11%。

● 瑞典:20,331辆,占比为5.57%。

● 荷兰:19,428辆,占比为5.32%。

● 意大利:16,633辆,占比为4.56%。

● 比利时:16,012辆,占比为4.38%。

 西班牙:13,242辆,占比为3.63%。

 葡萄牙:9,329辆,占比为2.55%。

● 瑞士8,757辆,占比为2.40%。

 奥地利8,429辆,占比为2.31%。

● 其他:28,985辆,占比为7.94%。

通过这些数据,我们可以观察到在欧洲市场上,德国、法国和英国是特斯拉销量最大的三个市场,合计占据总销量的48.25%。挪威、丹麦和瑞典也是相对重要的市场,合计占据总销量的18.62%。Kyiednc

欧洲国家对纯电动接受度高,就是分为西欧和北欧两块区域,是电动车市场相对成熟和接受度较高的地区,其他国家虽然销量相对较小,但仍然对整体销量有一定的贡献。Kyiednc

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从季度数据来看,2023年在欧洲还是发生了很多事情Kyiednc

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● 补贴的差异:法国和德国的特斯拉不同季度之间出现不同的走势,德国的补贴政策在2023年出现大的拐弯,而法国总体对特斯拉是比较友好的,英国这个传统上升的销售区域,今年对特斯拉来说也不友好了。

● 荷兰和比利时市场表现相对稳定:这两个国家在各个季度的销售量相对稳定,事实上在西欧的小国销售数字也慢慢上来了

 南欧国家销售增长较快:意大利、 西班牙、葡萄牙在某些季度表现出销售增长的趋势,这些区域原来销售基数比较低,随着供给充分和价格下降,表现还是很不错的。

● 总体上升趋势:总体而言,特斯拉在欧洲的销售呈现上升趋势,尤其是从Q2到Q4。这可能是由于新车型推出、市场教育和消费者接受度提高等原因。

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Model Y和Model 3的需求差异Kyiednc

Model Y的需求明显高于Model 3,Model Y销售量为254,959辆,而Model 3为101,277辆,SUV型车辆在欧洲市场的普遍受欢迎程度,轿车在欧洲也不好卖。Kyiednc

主流国家的需求,德国、法国、英国三国市场(三个主要市场),Model Y的销售量均远远超过Model 3。特别是在德国,Model Y销售量几乎是Model 3的两倍。Kyiednc

相对来说,挪威和荷兰市场偏好Model 3,这代表Model Y在这两个国家也有相当高的销售量,但相较而言,Model 3在挪威和荷兰的销售相对更多。在其他国家,Model Y在绝大多数情况下都比Model 3销售量更高,但差异大小不一。一些国家(如奥地利、瑞典、瑞士)表现出明显的Model Y偏好,而其他国家(如葡萄牙、比利时)两款车型的销售差异相对较小。Kyiednc

纯电轿车,除了特别小型的,去欧洲可能意义不如SUV效果好。Kyiednc

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芝能点评Kyiednc

2024年是中国电动汽车继续选择进军欧洲的时间点,对于欧洲目前的政策来看,可能会有系列化的措施。特斯拉融入本土的持续努力,还是有回报的。Kyiednc

中国汽车企业如何在欧洲融入当地市场,做好长期的打算是非常重要的。Kyiednc

责编:Ricardo
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