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长城汽车智能驾驶的发展和迭代

2024-06-28 汽车电子设计 阅读:
长城的智能驾驶的方案是演进过来的,从供应商体系来看,是从采埃孚和安波福的基础上增加自研的部分。所以出现了基础辅助驾驶的方案,主要是由两家外资零部件供应商提供的局面,并在L2+的阶段导入自研的部分···

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昨天的我们分析了长城五月份的销量,长城汽车的智能驾驶方案,相信大家比较感兴趣,根据NE的《长城旗下车型智驾方案梳理》,我们作为切入点,也去思考和总结,长城汽车的智能驾驶方案涵盖了从L1开始的辅助驾驶到高阶自动驾驶的多个层次,以及如何在智能化领域跟上发展的浪潮。v8bednc

备注:长城汽车目前在售车型的智驾方案,和后续迭代露肩上会有差异。v8bednc

01
长城汽车的智能驾驶

长城的智能驾驶的方案是演进过来的,从供应商体系来看,是从采埃孚和安波福的基础上增加自研的部分。v8bednc

所以出现了基础辅助驾驶的方案,主要是由两家外资零部件供应商提供的局面,并在L2+的阶段导入自研的部分。v8bednc

● 基础智能驾驶的部分:从配置来看,基础是一颗摄像头,然后从1颗毫米波最高升级到4颗毫米波,使用Mobileye的处理方案融合雷达的信号来处理,采埃孚或安波福来做集成,这有利于往海外出口,在国内这个方案属于基础方案。v8bednc

● L2+到L2++:从单一的Mobileye的EyeQ4方案加入了TDA4的芯片,来实现集成式的设计方案。设计上主要是毫米波雷达和视觉摄像头的变化,采用毫末智行/诺博提供的行泊一体解决方案,平衡成本与性能。这些方案总体来说,是自主尝试的方案,但是并没有提供更好的方案。v8bednc

今年,长城展示了由元戎启行提供的无高精地图全场景NOA方案,搭载激光雷达、Orin-X高算力域控平台,是在智能化方面往前走一步的重要标志。v8bednc

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02
智能驾驶和品牌的应用实例

● 魏牌&欧拉:这两个品牌车型涵盖了低阶至次高阶方案,尤其是魏牌,更注重智驾体验,搭载了毫末智行的行泊一体方案。v8bednc

 哈弗:主打中低端市场,提供基础至中阶方案,强调实用性与舒适性,如哈弗赤兔的1V方案,满足大众化需求。v8bednc

 坦克作为高端豪华越野品牌,坦克系列车型提供了从基础到次高阶的丰富选择,特别是坦克700的3R6V/3R7V方案,这也是下一步调整的方向。v8bednc

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小结

长城汽车的智能驾驶方案体系是比较简单的,整体的部署思路也比较简单。v8bednc

责编:Ricardo
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