广告

特斯拉的AI路线:要颠覆现有交通网络?

2024-10-14 汽车电子设计 阅读:
特斯拉昨天的“WE ROBOT”新品发布会上,推出了两款全新车型——Cybercab赛博无人出租车和Robovan无人驾驶多功能车,并发布了Robotaxi无人驾驶出租车服务···

 rbbednc

特斯拉昨天的“WE ROBOT”新品发布会上,推出了两款全新车型——Cybercab赛博无人出租车和Robovan无人驾驶多功能车,并发布了Robotaxi无人驾驶出租车服务。rbbednc

这个愿景有些宏大,颠覆现有的交通出行方式,彻底改变人类的用车体验,所以用到的词一般都有点虚,我们具体来看看讲了些什么。rbbednc

rbbednc

rbbednc

Part 1rbbednc

FSD完全自动驾驶能力rbbednc

突破性进展rbbednc

特斯拉的FSD(Full Self-Driving,完全自动驾驶能力)系统的进化是马斯克发愿景的基础,不管是机器人、Robovan和Robotaxi,都是这套系统完善为前提的。rbbednc

这次讲的故事,是从驾驶员监督版本(L2+)升级到无人监督(L3)的版本,实现真正的自动驾驶,系统将在2025年率先在得州和加州投入使用,届时用户可以彻底解放双手,甚至在行车过程中睡觉,而车辆将安全可靠地将乘客送达目的地。rbbednc

rbbednc

当然我们需要承认特斯拉很牛,基于强大的AI硬件和软件配置,AI4硬件平台的推出以来,特斯拉车辆具备了全面升级至FSD的能力。700万台车,持续进化并提升自动驾驶能力,规模化的自动驾驶技术,基础是庞大的训练数据集提升了算法的精确度。rbbednc

马斯克认为,自动驾驶的安全性将达到人类驾驶的十倍以上,庞大行驶数据在现实世界中经历了普通驾驶员难以遇到的极端情况,赋予了算法强大的适应能力和准确性。rbbednc

● Cybercab与Robovan:自动驾驶的未来交通工具rbbednc

◎ 发布会核心内容之一是Cybercab赛博无人出租车,没有方向盘和脚踏板的车辆,运营成本将降至每英里20美分左右(约人民币0.9元/公里),目标是3万美金。rbbednc

预计将在2026年至2027年实现大规模量产,并搭载最新的AI5芯片,进一步提升自动驾驶能力。rbbednc

在没做好之前,通过已搭载FSD完全自动驾驶能力的Model Y等车型,体验特斯拉的Robotaxi服务。rbbednc

rbbednc

◎ Robovan则是一款更为多功能的自动驾驶车辆,比Model Y更大,能够一次搭载20人,适用于商用出行或私人出行,还可以作为校车或货物运输工具,预期的运输成本仅为每英里5至10美分(约人民币0.2元-0.4元/公里),将极大降低交通成本,为未来的物流和客运提供了高效、低成本的解决方案。rbbednc

 rbbednc

rbbednc

rbbednc

Part 2rbbednc

宏大的叙事:rbbednc

Robotaxi服务的变革性影响rbbednc

rbbednc

特斯拉的Robotaxi服务依托FSD完全自动驾驶能力,允许所有特斯拉车主将车辆加入共享车队,创造出类似于Airbnb和Uber的出行模式,私家车的使用率将得到极大提升。rbbednc

现今的私家车每周平均使用时间约为10小时,而Robotaxi的加入将使得这一数字提升5-6倍,车辆的经济价值也随之增加。为个人车主创造了新的收入来源,也将极大减少车辆闲置时间,提升城市交通效率。rbbednc

正如马斯克所言,未来我们可以将停车场改造成公园,因为停车场的需求将大幅减少,城市空间将得到更合理的利用。随着FSD完全自动驾驶能力的成熟,Robotaxi网络的潜力将被进一步释放。rbbednc

特斯拉还计划将其全球车队转化为分布式计算资源。每辆特斯拉车辆都具备1千瓦的推理计算算力,假设全球有1亿辆特斯拉车队,这将形成100吉瓦的计算能力,庞大的算力网络不仅可以用于车辆自身的运行,还可以为AI推理、智能化应用等领域提供分布式计算资源。rbbednc

这个故事更大了(从能源过渡到算力了),未来智能计算网络的重要组成部分。特斯拉通过整合硬件、软件和AI技术,创造了一个超越传统汽车制造的生态系统。rbbednc

特斯拉此次发布的Cybercab、Robovan和Robotaxi服务,无疑将彻底改变未来的交通模式。从降低出行成本到提升安全性,再到释放车内时间,特斯拉正在通过技术创新为消费者和社会带来全方位的变革。rbbednc

Robotaxi网络不仅为个人车主创造了新的商业模式,也为整个城市交通提供了更高效、环保的解决方案。rbbednc

小结rbbednc

话说回来,还是要看大家信不信这个故事。从能源到算力,特斯拉AI的讲述进行细致的展开,这已经不是什么汽车公司,而是正在构建一个智能化、低成本、高效率的未来出行网络。rbbednc

责编:Ricardo
文章来源及版权属于汽车电子设计,EDN电子技术设计仅作转载分享,对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。如有疑问,请联系Demi.xia@aspencore.com
汽车电子设计
博主和汽车电子的行业的工程师们一起交流、探讨、思考的小结,以作为技术交流和沟通的桥梁。
  • 微信扫一扫
    一键转发
  • 最前沿的电子设计资讯
    请关注“电子技术设计微信公众号”
广告
广告
热门推荐
广告
广告
EE直播间
在线研讨会
广告
面包芯语
广告
向右滑动:上一篇 向左滑动:下一篇 我知道了