拆解报告：特斯拉原装15W车载无线充电器WC2-EDN 电子技术设计

 特斯拉WC2车载无线充电器采用橡胶材质面板，提升手机与无线充电器的摩擦力，防止滑动，并使用铝合金外壳加强散热。无线充电器支持两台手机同时充电，并设有USB-C线用于供电，无线充电支持15W输出功率，支持9V3A输入功率···

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前言

本期拆解带来的是特斯拉WC2车载无线充电器，这款无线充电器自带USB-C接线供电，并采用铝合金外壳，与面板之间通过螺丝固定，面板设有橡胶涂层防滑。无线充电器支持15W无线快充，支持9V3A输入功率。

特斯拉WC2车载无线充电器具有两个充电位置，能够同时为两台手机充电，并支持自动分配功率，无线充电器通过底部卡扣进行固定和定位。下面充电头网就带来特斯拉这款无线充电器的拆解，一起来看看内部的方案和用料。

特斯拉车载无线充电器WC2外观

特斯拉WC2无线充电器采用黑色塑料面板，涂有橡胶涂层防滑。

无线充电器采用铝合金后盖，通过螺丝固定，中间位置设有USB-C连接线。

标签信息一览，产品名称：无线手机充电器，型号：WC2，输入：9V3A，输出：5V，15W MAX。

用于固定后盖的螺丝特写。

无线充电器中间设有凸起，用于手机定位。

无线充电器连接线为USB-C插头。

测得连接线长度约为23cm。

测得无线充电器长度约为175.9mm。

无线充电器宽度约为187.3mm。

无线充电器厚度约为11.7mm。

无线充电器放在手上的大小直观感受。

测得无线充电器重量约为505g。

使用无线充电器同时为iPhone 16 Pro Max和iPhone 15 Pro手机无线充电。

使用ChargerLAB POWER-Z KM003C测得无线充电器输入功率约为25.5W。

特斯拉车载无线充电器WC2拆解

对特斯拉WC2车载无线充电器有了基本了解后，下面就进行拆解，一起看看内部的方案和用料。

拧下后盖的固定螺丝，拆下无线充电器盖板。

无线充电模块在后盖与外壳中间。

无线充电线圈位置覆盖屏蔽板。

分离取下无线充电PCBA模块和线圈，与后盖之间涂有导热凝胶。

USB-C连接导线特写。

无线充电器PCBA模块覆盖屏蔽罩。

拆下屏蔽罩，无线充电线圈通过焊接连接。

PCBA模块正面一览，左右两侧为无线充电同步升降压电路，驱动器，无线充电功率管和线圈切换MOS管，中间位置为无线充电主控、快充取电芯片、开关降压电路和线性稳压芯片。

无线充电器输入导线为焊接连接。

屏蔽板通过冲压固定。

无线充电线圈焊点饱满圆润。

拆下屏蔽板，下方设有无线充电线圈。

无线充电线圈为双线圈叠放，增大无线充电面积。

屏蔽板设有条形铜箔。

输入端TVS来自BrightKing君耀电子，丝印CK，型号SMBJ30CA，为双向TVS，反向截止电压为30V，采用DO-214AA封装。

用于电源输入隔离的MOS管来自DIODES，丝印H29，型号DMPH4029LFGQ，PMOS，耐压-40V，导阻18mΩ，工作温度175℃，符合AEC-Q101标准，采用PowerDI3333-8封装。

2.2μH滤波电感特写。

降压芯片来自TI德州仪器，丝印4215FA，型号LMR34215FA，是一颗汽车级的同步降压转换器，符合AEC-Q100标准，支持-40~125℃环境温度，支持42V输入电压，输出电流为1.5A，芯片内部集成开关管，采用VQFN-HR封装。

搭配使用的10μH合金电感特写。

47μF35V滤波电解电容特写。

稳压芯片来自德州仪器，丝印SLY，型号TPS7A8101-Q1，支持1A输出电流，符合AEC-Q100标准，采用SON-8封装。

无线充电主控芯片采用NXP恩智浦MWCT1213AVLH，是一款汽车级的多线圈无线充电发射控制器，支持WPC1.2.4标准，集成数字解调。芯片支持CAN、I2C、SCI和SPI接口，内置过电压，过电流和过热保护，设有LED用于系统状态指示，采用LQFP64封装。

芯片外置8.000MHz时钟晶振特写。

快充取电芯片来自恩智浦，丝印51N，实际型号PTN5110NHQ，是一颗USB PD物理层芯片，具备I2C接口，用于MCU与USB-C接口通信，采用HX2QFN16封装。

USB2.0转I2C/UART协议转换器来自微芯科技，型号MCP2221A，支持全速USB连接，具备GPIO接口，可通过USB接口传送I2C总线数据，符合AEC-Q100标准，采用QFN4*4封装。

双运放来自TI德州仪器，丝印AKAA，型号LMV822-Q1，为汽车级AEC-Q100 1级版本，采用VSSOP8封装。

用于为无线充电功率级供电的供电芯片来自芯源半导体，型号MPQ4231，是一颗45W输出功率的同步升降压转换器，芯片最大输出电流3A，支持3.4-36V输入电压范围，支持0.4-20.47V输出电压范围，具备I2C接口，采用QFN21封装。

搭配使用的4.7μH合金电感特写。

两颗输入滤波电容规格为47μF35V。

输出滤波电容规格相同。

电流采样放大器来自TI德州仪器，丝印OFT，型号为INA214-Q1，是一颗汽车级双向电流检测器，支持高侧或低侧测量，符合AEC-Q100标准。芯片支持26V输入电压，支持-40~125℃工作温度，采用SC70封装。

贴片滤波电感特写。

两颗滤波电容用于无线充电功率级供电滤波。

半桥驱动器用于同步升降压电路开关管驱动，驱动器来自DIODES，型号DGD05473，内置50V耐压高侧驱动器，具备1.5A/2.5A输出电流能力，内部集成自举二极管，采用U-DFN3030封装。

另一颗半桥驱动器型号相同。

无线充电功率管来自DIODES，丝印M2S，型号为DMT47M2SFVWQ，NMOS，耐压40V，导阻7.5mΩ，工作温度150℃，符合AEC-Q101标准，采用PowerDI3333-8封装。

共四颗同型号MOS管组成全桥。

四颗并联的NPO谐振电容特写。

用于切换无线充电线圈的MOS管来自DIODES，型号DMTH6016LPDQ，双NMOS，耐压60V，导阻14.5mΩ，工作温度175℃，符合AEC-Q101标准，采用PowerDI5060-8封装。在MOS管上方设有热敏电阻，用于检测无线充电器温度。

另一路无线充电同样使用芯源半导体MPQ4231同步升降压转换器。

搭配使用的4.7μH合金电感特写。

两颗输入滤波电容规格为47μF35V。

输出滤波电容规格相同。

德州仪器INA214用于检测无线充电功率级电流。

贴片滤波电感特写。

两颗滤波电容用于无线充电功率级供电滤波。

DIODES DGD05473半桥驱动器特写。

另一颗半桥驱动器型号相同。

无线充电功率管采用DIODES DMT47M2SFVWQ。

共四颗同型号MOS管组成全桥。

四颗并联的NPO谐振电容特写。

用于切换线圈的两颗双MOS管特写。

全部拆解一览，来张全家福。

充电头网拆解总结

最后附上特斯拉WC2车载无线充电器的核心器件清单，方便大家查阅。

特斯拉WC2车载无线充电器采用橡胶材质面板，提升手机与无线充电器的摩擦力，防止滑动，并使用铝合金外壳加强散热。无线充电器支持两台手机同时充电，并设有USB-C线用于供电，无线充电支持15W输出功率，支持9V3A输入功率。

充电头网通过拆解了解到，特斯拉WC2无线充电器采用螺丝固定外壳，对应PCBA模块和无线充电线圈通过导热凝胶利用后盖散热。内部使用恩智浦MWCT1213AVLH无线充电主控芯片，搭配四颗DIODES DGD05473驱动器，用于两路无线充电全桥MOS管驱动。使用两颗芯源半导体MPQ4231同步升降压转换器用于为无线充电全桥MOS供电。

无线充内部使用德州仪器LMR34215FA开关降压芯片和TPS7A8101-Q1为MCU供电，使用INA214-Q1用于无线充电全桥电流检测。无线充内部采用车规级用料，PCBA模块设有金属壳屏蔽，无线充电线圈设有屏蔽板，PCBA模块设有热敏电阻检测温度，内部做工精细，用料扎实可靠。

责编：Ricardo

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