与锂离子电池的工作原理类似，钠离子电池主要依靠钠离子在正极和负极之间移动来工作。但两者的理化性质存在差异，正负极材料、集流体和电解液也不同。

作为驾驶过程中为数不多的放松方式，堵车途中听点什么是大多数人的选择。而随着网络应用的逐渐丰富，也随之伴生了更多的音频场景：除了音乐，还有知识付费App、PodCast、免提通话……这也使得汽车座舱的音频功能以及品质要求变得越来越高，座舱音频子系统已经是汽车中第二复杂的子系统。

ASPENCORE近几年一直致力于为电子产业链上下游企业打造一个值得信赖、务实、高效的专业交流平台，帮助企业提升品牌影响力，优化现有供应链，发掘新的技术合作伙伴，寻找新的投资商，增强国际和国内上下游企业之间的了解与合作。

用于过压监测、欠压监测和模拟监测的单一IC

对于DTOF VCSEL激光LiDAR传感器，VCSEL在窄脉冲（通常是纳秒量级）情况下的峰值功率、工作电流、工作电压、转化效率、近远场光学特性等参数对于芯片供应商、封装服务商、模组集成商等都非常重要。

据EDN了解，华为技术有限公司公开了“一种积水深度确定方法及装置”发明专利，据称可实现终端无需涉水，对积水区域的积水深度进行测量，避免了终端涉水带来的风险。

再通过针刺试验后，比亚迪刀片电池成为了“安全”的代名词，而作为首款搭载刀片电池的比亚迪汉EV一经上市便取得了不俗的销量成绩。然而，近日懂车帝《懂车试验场》的2020款比亚迪汉EV超长续航豪华型与2021款ARCFOX极狐阿尔法S 252S两款汽车，进行64公里/小时高速50%偏置对撞测试视频，却将比亚迪汉EV和比亚迪刀片电池推向了风口浪尖。

续航里程不长和无法进行快速充电被认为是消费者不愿意转向全电动的两个原因。通过将电池、燃料电池和超级电容器结合使用，每种技术就都有可能在需要的时间和地点提供能量。虽然今天还没有看到这种潜在新混合类别的例子，但是这是行业未来可以追求的一个方向，并且可以以目前存在的技术为基础。

7月15日~16日，以“应用引领，创新驱动”为主题的中国集成电路设计创新大会暨IC应用博览会（ICDIA 2021）在苏州盛大举行。由中国集成电路设计创新联盟、中国汽车芯片产业创新战略联盟共同举办的“第八届汽车电子创新论坛暨2021汽车芯片供需对接会”同期召开，国民技术股份有限公司（简称：国民技术）应邀参会，与车厂、零部件企业一起，就汽车芯片“卡脖子”问题及国产芯片汽车应用合作进行了深入交流探讨。在“供需对接”闭门会议上，来自国民技术的企业代表围绕“国产芯片助力汽车智能安全升级”话题做了专题发言。

全新SoC为入门到中端的广泛应用带来2GHz的速度、更高的应用集成度和更强的功能安全性，同时具备卓越的可扩展性和R-Car Gen3的软件复用度

张忠谋表示，他同意对国家安全至关重要的芯片应该在国内制造，但所有其他民用半导体应该在国际上自由交易，这也更有意义。

随着科技巨头们纷纷携资金、流量、技术入局，自动驾驶商业化和规模化的步伐加速，激光雷达迎来蓝海市场。浪潮之下，业界也正在悄然掀起一场关于激光雷达的暗战。

中国大陆半导体制造商在6月份每天生产超过10亿颗芯片，这是一个历史记录。中国大陆实际上是世界第四大芯片生产国，与日本基本持平，月产能为318.4万片200mm等效晶圆，份额为15.3%。

扔掉毫米波雷达采用纯视觉方案的特斯拉FSD V9终于开始推送Beta版了，国外车主对新版FSD的评价颇高。然而，就在昨天，FSD V9.0 Beta“翻车”了：一位网友亲身测试却发现了11种失败场景，无法识别绿植、无法判断换道等。

28个2D图像传感器和4个3D激光雷达传感器消除盲点，确保最高等级的安全水平