自动驾驶分级标准SAE J3016已被初创公司和激进者们滥用为“奔向L5自动驾驶的一场竞赛”， 它使人们误解随着“高级别”自动驾驶的发展，“低级别”自动驾驶技术会过时。J3016这个安慰毯以及自动驾驶技术所许诺的美好前景是否产生了一条有史以来最长、最费钱的死胡同？

这款JOYROOM机乐堂车充JR-CL05的最大特点是接口多，配备3A2C五个接口，最多可以支持5台设备同时充电。此外车充的每一个接口都支持快充，最大输出功率27W，可以路上给平板等设备充电。总输出功率72W，解决了多人出行充电问题。下面就对这款车充进行详细拆解，看看产品如何设计。

富士康周四表示，已经以25.2亿元新台币（约合9080万美元）的价格收购了芯片制造商旺宏电子的一家6英寸晶圆厂。富士康董事长刘扬伟认为这笔收购是富士康电动汽车业务的一个里程碑。

多方跨界入局智能汽车，推动自动驾驶快速发展。纵观各大车企的推进节奏，宝马、特斯拉、大众、福特、一汽、上汽、蔚来等，均已计划自2021年开始布局L3及以上高阶自动驾驶，L3级自动驾驶升级的元年已经到来。

集成功能安全机制的片上网络互连技术加速汽车SoC开发

芯海科技高精度信号链MCU提升车载导航体验

据EDN报道，特斯拉公司(Tesla Inc.)在澳大利亚最大的公用事业规模的电池储能项目基地（Megapack）于7月30日发生火灾，已持续烧了4天。维多利亚州消防局声明提到，火势虽明显减弱，但尚未完全控制。

去年我从亚马逊网站购买了一款入门级AUKEY DRA1行车记录仪，它采用了一些不太知名的供应商模块，如来自GalaxyCore的图像传感器。较高端的AUKEY行车记录仪DR0x产品系列则采用的Sony图像传感器。本文对这款入门级AUKEY DRA1行车记录仪进行了详细拆解。

在第九届EEVIA年度中国电子ICT媒体论坛暨2021产业和技术展望研讨会上，伏达半导体无线充电事业部副总裁李锃带来演讲主题：《无线充电3.0时代竞争，靠什么》。内容包括：无线充电的前世今生；伏达半导体的充电史；无线充电芯片竞争力；国产芯片的机遇与挑战。

在第九届EEVIA年度中国电子ICT媒体论坛暨2021产业和技术展望研讨会上，安谋科技高级FAE经理邹伟带来演讲主题《打造新计算时代的大计算平台》，就该公司最新的Armv9架构进行了详细介绍。

NI资深汽车行业客户经理郭堉带来演讲主题《平台化测试方案应对无限自动驾驶测试场景》。内容包括四个部分：自动驾驶测试面临的挑战；现状和未来；自动驾驶验证测试流程；生态圈携手克服测试挑战。

准确测量距离和识别空间的LiDAR日益普及，作为光源的激光二极管面临着越来越高的性能要求，225μm超窄线宽激光二极管可以实现哪些技术优势呢？

随着中国与美国政府都意识到半导体对经济成长所扮演的关键角色，纷纷推出建立在地半导体供应链的相关计划，也带来了芯片产能可能过度扩张的疑虑。根据接受《EE Times》采访的分析师指出，最坏的情况可能是当芯片缺货问题在2023年结束，紧接着2024年就会出现产能过剩……

在第九届EEVIA年度中国电子ICT媒体论坛暨2021产业和技术展望研讨会上，艾迈斯欧司朗（ams OSRAM）市场与业务发展总监金安敏带来了演讲主题《先进光学技术赋能未来智能驾驶》。 

知乎“拆车实验室”购买了最新款的理想ONE，对新车的动力系统、地平线这套辅助驾驶能力、四驱能力、底盘构造进行深度解读，一拆究竟。拆解发现金属骨架有大面积的锈蚀。网友造新词：“优锈”