在 3～5 层级，随着层级的提高，对系统的要求也随之提高。

去年7月份成立的一家初创公司，剑走偏锋，专攻基于相干技术的激光雷达。成立短短4个月后，去年11月获得了百度和华登1800万融资，估值过亿。

作为国内最优秀的AI芯片公司，深鉴科技被以3亿美元的价格卖给FPGA巨头赛灵思。据媒体报道，其估值远超过10亿美金。如今以3亿美元卖出，并且据称核心团队要锁定4年内不得离开赛灵思。难道深鉴科技被贱卖？

支持者相信，新的车用HDBaseT规格会是未来连网/自动驾驶车辆不可或缺的元素；有鉴于在汽车内传输的数据量越来越大，这似乎很合理，但是...

不透明的太阳能天窗曾遭到吐槽，认为是反人类的设计：天窗啥都看不见，还要天窗干啥？一场专业论坛上的投票显示，原来太阳能天窗的用处这么多？！

传统的座舱，仪表、娱乐、中控等等这些都是独立的，这主要是当年的技术没到位。在互联网的推动下，包括芯片、软件技术的发展，现在“一芯多屏”，多屏融合、多屏互动的趋势，也包括了手势、语音、触摸等多种人机交互，这就是一种新的人机交互的方式。

2017年，朗格用回收电池制造了一辆电动汽车，打破了电动汽车续航里程的世界纪录。

特斯拉（Tesla）创始人埃隆·马斯克携着南非比勒陀利亚人特有的绯红面色对外发布了可在93秒内完成电池组替换全过程的“换电技术”，让这个星球上的“科技geek”们又兴奋地以为自己提前搭上了开往下个世纪的特快列车，但实际换电体验却远比马斯克在演讲台上绘制的美好图景来得艰难……

当我坐在电动汽车上踩下加速踏板，时速在3秒之内就能从0飙升到近100公里——我非常享受这个过程。正如我驾车疾驰在高速公路快车道上，而新一代技术将载着我们驰骋在大数据公路的快车道上。

当整车企业花了数百亿美金大力气去做纯电动汽车平台的时候，对电芯供应商的成本和产品优化提出了更苛刻的要求。

目前，传统电动车厂商的续航表现都未能超越特斯拉，是来自于电动车平台的选型。基于内燃机平台开发的电动车，在电池组能量密度的提升上有着几何设计问题上的天然缺陷。

被指控为中国创业公司小鹏汽车窃取苹果公司无人车机密，曾供职苹果汽车项目的员工张晓朗（音译，Xiaolang Zhang）遭到起诉。最新消息称，周一，张晓朗拒绝在加州圣何塞联邦法院认罪。

为何这么多厂商争相投入自动驾驶出租车市场？自动驾驶车辆业者能从前所未有的自动驾驶出租车业务中赚到多少钱？

前苹果员工华人工程师张晓浪涉嫌窃取苹果无人车项目机密，被FBI逮捕的消息在网上传得沸沸扬扬。而在诉讼文件中，我们找到了苹果无人车的7件技术相关细节。

正如前几日官媒发文批评浮夸风，好像离开了“全球第一”、“中国首款”之类的词汇，不足以显示自己高大上，百度的昆仑芯片和无人车计划恐怕难逃“只打雷，不下雨”的命运。