近日，小米汽车科技有限公司成立以后公开了第一个专利：多相电机的控制方法、装置及可读存储介质，可以提升电驱动系统的可靠性。鉴于雷军此前多番拜会特斯拉CEO马斯克，因此有业内人士认为该项专利可能表示“年轻人的第一台汽车”大概率是一辆具备自动驾驶性能的高性价比纯电动车。

日前，松下表示将在截至 2025 财年的未来三年内，在汽车电池和供应链软件等领域共投资 6000 亿日元（49 亿美元）。这家日本企业集团表示，总投资金额将被分割，其中 4000 亿日元将用于其认为的“增长领域”，例如汽车电池和供应链软件，其余 2000 亿日元将用于技术等领域。作为网络物理系统。

近日，stockapps.com对比了2020年的特斯拉、克莱斯勒汽、通用汽车、日本丰田汽车、福特汽车的广告和研发总支出，指出特斯拉在研发（R&D）上的投入比其他汽车制造商都要多，对此，EDN小编在此也将国内造车新势力三强蔚来、小鹏、理想的研发投入数据与之对比。

对于信息娱乐系统的电源设计，如果元器件布局和布线做得不好，那么伴随着较高功率密度的紧凑版图设计将会增加电磁干扰(EMI)等潜在挑战。本文将讨论一些在不影响性能时提高功率密度的设计技巧。

青岛能源所武建飞研究员带领的先进储能材料与技术研究组，布局多种锂电正极材料体系，深耕高镍三元、富锂锰基等核心高能量密度正极材料的研发，近年来取得了一系列突破性进展。

为什么会提出雷达系统这个话题？每年，全球约有130万人死于交通事故，而在交通事故中受重伤人的更是多达几百万。雷达技术在高级辅助驾驶系统（ADAS）的应用至关重要，能够有效避免交通事故的发生并挽救生命。 

新平台通过尖端开发环境推动创新，为“软件定义汽车”铺平道路

为了满足绿色出行的要求，业界必须以提高能源效率为主要目标，进行新技术开发。顺应这一发展趋势，英飞凌科技即将推出采用XHP 2封装的CoolSiC MOSFET和.XT技术的功率半导体，这款专门定制的解决方案旨在满足轨道交通市场的需求。

激光雷达系统的视场 (FOV) 决定了激光雷达能够捕捉到的图像的宽度，因此该视场对于自动驾驶决策算法十分重要。扩大FOV的方法有很多种，其中之一就是利用机械扫描，使用电机帮助实现360度FOV。无刷直流 (BLDC) 电机可以实现此目标，且高效低噪，因此广受欢迎。

瑞萨R-Car SoC和RH850 MCU将被用于Honda SENSING系统

大联大控股宣布，其旗下世平推出基于易冲半导体（CPS）CPSQ8100芯片的50W车载无线充电方案。

作为合作的一部分，双方面向R-Car SoC推出基于云的评估环境，以实现对芯片选择的简单初始评估

器件降低成本，节省电路板空间，1 cm距离处电场可减小-20 dB

Chipways汽车级电池组隔离器XL8820系列产品是同时满足AEC-Q100汽车可靠性标准和ISO 26262汽车功能安全标准的车规级隔离式通讯接口芯片。

兼具eFlash的高性能以及OTP的工艺兼容性，同时可满足AEC-Q100车规标准。