特斯拉将在美国时间3月1日举办2023年投资者活动日。投资者将能够看到该公司最先进的生产线,并与Elon Musk领导的团队对长期扩张计划、第三代平台、资本配置等问题进行交流。而Elon Musk在社交媒体称,特斯拉的宏伟蓝图第三篇章(Master Plan Part 3),也会在这个时间点公布,这部分篇章会阐述地球如何走向完全可持续能源之路。
马斯克在2006 年首度公布「Master Plan」:
上图是当年8月2日,马斯克在博文《特斯拉汽车的秘密宏图(不要告诉别人)》中,介绍了特斯拉的四步计划:
这些目标,通过Model S/ X概念版;Model 3/Model Y;“Powerwall”太阳能产品已经实现。
十年后,马斯克又在2016年7月20日公开了特斯拉宏图计划的第二篇章,也是分四步:
第一步和前一篇章最后一步相呼应,通过 Powerwall、megapack等储能产品进一步实现,而Cybertruck电动卡车、Semi半挂式电动卡车,FSD系统等也相继推出,实现了第二步的目标。
当然,第三步的“比人类手动驾驶安全10倍的自动驾驶技术”,特斯拉仍在开发完全自动驾驶软件,但目前还没有量产版本,这块AI的发展并没有预期。第四步的发展同样暂未实现。
不论第二篇章进展如何,特斯拉交出的成绩足以让外界对宏图计划的第三篇章充满了想象。在2022年会议上,马斯克进一步给出了第三篇章的更多细节,“规模”进一步成为了关键词。
“特斯拉宏图计划第三篇章将聚焦于‘达到非常大的规模(achieving very large scale)’——为了转变地球上整个能源基础设施和交通基础设施,必须有一个非常高规模(支撑)。”马斯克说。
特斯拉还提出在电动车的生产上,到2030年其电动车年产量要达到2000万辆左右,而大众和丰田等汽车制造商目前的年产量约为1000万辆。而在电池的生产上,马斯克则表示特斯拉要将自身电池的产能扩展到每年1000GWh。
马斯克在特斯拉投资者日的邀请函中给出了一个彩蛋——展示了一堵由车身侧面组成的墙,车身来自于真实照片(见下图)。这次特斯拉或将分享其Gen-3汽车平台的细节,该平台将催生一款比目前的Model 3更实惠的电动汽车。
我们相信这一次的第三篇章,就是公布特斯拉紧凑型新平台。从目前供应链的信息来看,特斯拉Model 2进度很快,Elon Musk 会选择3月1号把这款目标是2.5万美金,15万人民币的低价位平台推出来,目标是2024年交付。
Model 2这款车将会在2023年下半旬美国试生产,未来在人力资源更便宜的墨西哥或者马来西亚工厂量产。为了降低成本,这款车可能采取的手段是:
电池可能采用磷酸铁锂材料,把能量进一步减少到40多kwh,这样可以满足中短距离需求。另外在动力系统上,驱动功率也会降低到150kW的量级,满足家用车的需求。
这一次,特斯拉是面向家用车开始了新一轮冲击燃油车的运动。