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特斯拉宏图计划大猜想

2023-02-20 汽车电子设计 阅读:
特斯拉将在美国时间3月1日举办2023年投资者活动日。投资者将能够看到该公司最先进的生产线,并与Elon Musk领导的团队对长期扩张计划、第三代平台、资本配置等问题进行交流。

特斯拉将在美国时间3月1日举办2023年投资者活动日。投资者将能够看到该公司最先进的生产线,并与Elon Musk领导的团队对长期扩张计划、第三代平台、资本配置等问题进行交流。而Elon Musk在社交媒体称,特斯拉的宏伟蓝图第三篇章(Master Plan Part 3),也会在这个时间点公布,这部分篇章会阐述地球如何走向完全可持续能源之路。PXQednc

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Part 1

Master Plan三部曲之一

马斯克在2006 年首度公布「Master Plan」:PXQednc

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上图是当年8月2日,马斯克在博文《特斯拉汽车的秘密宏图(不要告诉别人)》中,介绍了特斯拉的四步计划PXQednc

● 第一步:打造一款产量很小的车型,价格很贵但是足够惊艳;

● 第二步:用赚到的钱,开发一款产量适中的、价格相对低一些的车型;

● 第三步:再用赚到的钱,创造一款量产的、价格亲民的车型;

● 第四步:提供太阳能电力产品。

这些目标,通过Model S/ X概念版;Model 3/Model Y;“Powerwall”太阳能产品已经实现。PXQednc

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Part 2

Master Plan的第二篇章

十年后,马斯克又在2016年7月20日公开了特斯拉宏图计划的第二篇章,也是分四步PXQednc

● 第一步:创造惊人高效的、配备集成储电功能的、美观的太阳能板;

● 第二步:扩充电动汽车产品线,以覆盖主要细分市场;

● 第三步:通过大量汽车行驶数据,开发出比手动驾驶安全10倍的自动驾驶;

● 第四步:汽车共享,让你的车在不使用时为你赚钱。

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第一步和前一篇章最后一步相呼应,通过 Powerwall、megapack等储能产品进一步实现,而Cybertruck电动卡车、Semi半挂式电动卡车,FSD系统等也相继推出,实现了第二步的目标。PXQednc

当然,第三步的“比人类手动驾驶安全10倍的自动驾驶技术”,特斯拉仍在开发完全自动驾驶软件,但目前还没有量产版本,这块AI的发展并没有预期。第四步的发展同样暂未实现。PXQednc

不论第二篇章进展如何,特斯拉交出的成绩足以让外界对宏图计划的第三篇章充满了想象。在2022年会议上,马斯克进一步给出了第三篇章的更多细节,“规模”进一步成为了关键词。PXQednc

“特斯拉宏图计划第三篇章将聚焦于‘达到非常大的规模(achieving very large scale)’——为了转变地球上整个能源基础设施和交通基础设施,必须有一个非常高规模(支撑)。”马斯克说。PXQednc

特斯拉还提出在电动车的生产上,到2030年其电动车年产量要达到2000万辆左右,而大众和丰田等汽车制造商目前的年产量约为1000万辆。而在电池的生产上,马斯克则表示特斯拉要将自身电池的产能扩展到每年1000GWhPXQednc

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Part 3

Master Plan

第三篇章大猜想

马斯克在特斯拉投资者日的邀请函中给出了一个彩蛋——展示了一堵由车身侧面组成的墙,车身来自于真实照片(见下图)。这次特斯拉或将分享其Gen-3汽车平台的细节,该平台将催生一款比目前的Model 3更实惠的电动汽车。PXQednc

我们相信这一次的第三篇章,就是公布特斯拉紧凑型新平台。从目前供应链的信息来看,特斯拉Model 2进度很快,Elon Musk 会选择3月1号把这款目标是2.5万美金,15万人民币的低价位平台推出来,目标是2024年交付。PXQednc

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Model 2这款车将会在2023年下半旬美国试生产,未来在人力资源更便宜的墨西哥或者马来西亚工厂量产。为了降低成本,这款车可能采取的手段是:PXQednc

● 轴距缩短:在Model 3和Model Y的2890mm的基础上,往欧洲更需要2700+去做

● 一体化压铸:在车身和电池托盘等等关键部件上,特斯拉会加大一体化压铸的力度

● 多元化材料:在其他材质上,可能会使用更多的工程塑料

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● 动力系统

电池可能采用磷酸铁锂材料,把能量进一步减少到40多kwh,这样可以满足中短距离需求。另外在动力系统上,驱动功率也会降低到150kW的量级,满足家用车的需求。PXQednc

这一次,特斯拉是面向家用车开始了新一轮冲击燃油车的运动。PXQednc

责编:Ricardo
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