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自动驾驶行业动荡:阿里达摩院撤出,图森未来面临退市

2023-05-16 汽车电子设计 阅读:
今天,自动驾驶行业的两则重要新闻引起了业界广泛关注:阿里巴巴的达摩院决定放弃自动驾驶业务,而美国的图森未来则陷入了退市的危机。
 

今天,自动驾驶行业的两则重要新闻引起了业界广泛关注:阿里巴巴的达摩院决定放弃自动驾驶业务,而美国的图森未来则陷入了退市的危机。BH9ednc

芝能汽车对此的观察和预测如下:BH9ednc

● 预计2023年将成为中美两国开始撤出资金密集型的L4级别自动驾驶业务的一年,全球可能仅有少数公司坚持此业务。 BH9ednc

● 因多个分散的自动驾驶应用场景落空,由乘用车引领的L2+和L3级别的自动辅助驾驶成为全球首选。 BH9ednc

 这可能是自动驾驶投资领域最大的泡沫破裂,许多公司可能无法坚持下去。BH9ednc

以下是两个重要新闻的详细情况:BH9ednc

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阿里达摩院撤出自动驾驶业务

阿里的达摩院已将其自动驾驶团队全部并入菜鸟集团,自身将不再保留相关业务和团队。阿里的自动驾驶业务将转由菜鸟集团的技术团队负责,并将围绕物流服务展开。BH9ednc

◎  约200人被裁,约占70%,两位负责人离职。BH9ednc

◎  阿里巴巴的大蛮驴(自动驾驶卡车)和小蛮驴(无人物流小车)将根据菜鸟的具体需求进行业务开展。BH9ednc

芝能点评:无人配送领域具有丰富的应用前景,包括外卖配送、末端物流配送、无人零售、园区物流等。然而,当前市场调整也影响到了海外公司,如Nuro也在进行员工裁减。BH9ednc

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美国:图森未来面临退市的危险

森未来(TuSimple)由于未能及时提交财务报告等相关信息,已收到纳斯达克的退市通知。BH9ednc

图森未来曾是“自动驾驶卡车第一股”,2021年4月在美国纳斯达克上市,市值一度达到120亿美元。但随着美国监管、高管斗争、重组裁员等一系列问题的出现,其股价一路下滑。2023年,这家公司在美股公开市场的生存也处于危险之中。BH9ednc

图森未来在L4级别的自动驾驶业务上遇到了困境,目前正在尝试向L2+和L3级别转型。公司推出了域控集中式大感知盒子(简称“TS-Box”),该产品整合了自动驾驶域控制器(TDC - TuSimple Domain Controller)、集中式4D雷达解决方案、集中式RTK-GNSS/INS定位模块和感知与定位融合算法,可以支持接入OEM客户自研的规划和控制模块(Planning & Control),以实现感知方案总包、更高灵活度的自动驾驶功能开发模式。BH9ednc

尽管图森未来的求生欲望强烈,可惜家在中美之间,进退失据,未来仍然充满了不确定性。BH9ednc

芝能点评:自动驾驶行业在资金密集、技术难度高、法规严格、市场接受度有限等多重压力下,中美的自动驾驶行业的发展仍面临巨大风险。BH9ednc

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责编:Ricardo
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