2025年4月，阿根廷新车市场强劲反弹，同比暴涨63.2%，创下七年来同月新高。在整体车市迅猛回暖的背景下，中国品牌凭借快速增长的销量逐步站稳脚跟，当然绝对数量并不多。
市场复苏强劲，
传统巨头领跑，竞争格局多极化
阿根廷车市在经历数年低迷后，于2025年4月迎来显著回升，单月轻型车销量达50,963辆，较去年同期大幅增长63.2%，不仅延续了2025年以来的上涨态势，更创下自2018年以来的4月最佳表现。
2025年前四个月累计销量达205,201辆，同比暴增83.5%，表明市场正快速摆脱此前的经济阴霾。
● 从品牌排名来看
◎ 丰田以9,677辆的销量重回榜首，占据19%的市场份额，尽管同比增幅仅为26.5%，相较其他品牌略显温和。
◎ 大众以8,811辆的成绩紧随其后，同比暴涨111.2%，成为增长速度最快的主流品牌之一，同时也保住了年初至今总销量冠军的位置。
◎ 雷诺在新车型Kardian的推动下表现惊艳，单月增长达114.2%，位列第四，市场份额达到9.8%。
◎ 此外，菲亚特、福特、标致、雪佛兰和雪铁龙也录得强劲增长，展现出阿根廷市场正向多品牌均衡发展的方向演进。
● 在车型层面
◎ 丰田Hilux以3,386辆的成绩继续稳坐销量冠军宝座。
◎ 其次是丰田Yaris和标致208，分别以3,002辆和2,692辆位列二三。
◎ 虽然菲亚特Cronos和大众Amarok等传统热门车型依旧活跃，但值得注意的是，大众Polo与Taos等车型的销量增幅分别高达141.2%与140.5%，显示出小型与中型乘用车市场需求的快速回暖。
◎ 此外，近期上市的雷诺Kardian表现不俗，首月便跃升至新车销量榜首，领先雪铁龙Basalt、起亚K3与现代HB20等其他新车型，表明市场对于新鲜产品的接受度极高。
整体而言，阿根廷市场目前呈现出“双头领跑+多极崛起”的局面，丰田与大众仍占据领先地位，但雷诺、雪佛兰、雪铁龙等品牌正以激进的节奏追赶。
中国品牌强势增长，
多点开花但挑战仍存
2025年4月，中国汽车品牌在阿根廷市场的表现值得高度关注。
多家中国品牌实现三位数甚至四位数的同比增长，强烈的市场拓展意愿与初步成果。
◎ 北汽以336辆的成绩位居中国品牌之首，同比增长高达500%，年初至今已售出853辆；
◎ 紧随其后的是东风小康（54辆）和奇瑞（54辆），两者销量持平，但DFSK同比增长达500%，奇瑞则增长22.7%，显示出品牌间策略差异。
◎ 江淮表现尤为突出，单月增长高达1866.7%，年内累计销量179辆，在轻型商用车和价格敏感型用户中的渗透率正在提升。
◎ 哈弗实现了942.9%的同比增幅，捷途也录得800%的增长，这类以SUV为主打的中国品牌开始逐渐切入阿根廷消费者对空间与越野能力的传统偏好。
中国品牌的单月总销量在整体市场中占比仍不足2%，价格敏感型用户对中国车的接受度在逐步提高。
阿根廷市场对新产品的开放态度为中国品牌提供了试水空间，随着全球化产品力和品牌建设的持续推进，中国车企正逐步脱离“低价替代”定位，向“性价比优选”演进。
中国品牌在阿根廷仍处于市场培育期，渠道、服务网络尚未完全铺开。当然传统品牌的强势地位短期难以撼动，特别是在皮卡、两厢轿车等核心细分市场，汇率波动与进口政策仍是不可忽视的风险因素。
阿根廷车市在2025年4月展现出强劲复苏势头，市场竞争日趋多元，而中国品牌则在这一过程中实现了低基数下的爆发性增长，当前销量份额仍然有限。
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