前言
华为此前相继推出过25W、66W、88车载充电器以及一款80W超级快充无线车充，无论是有线充电还是无线充电，全方位满足用户设备行车过程中的快充需求。
近期全能充车载充电器家族迎来了新成员——P0019，这款车充外观、大小以及接口配置相比上一代均没有变化，但充电功率实现了全面升级。支持100W的SCP/UFCS/PD3.0/PPS快充让其无论是性能还是兼容性表现，均做到了没有短板。
这款车充不仅支持华为SuperCharge超级快充，还广泛支持iOS/HarmonyOS/Android等不同系统设备快充，可为不同品牌的手机、笔记本电脑、平板、手表、耳机、游戏机等不同设备快充，满足出行娱乐所需。下面就带来这款新品的详细拆解，一起看看内部的用料和设计。
华为100W全能充车载充电器开箱
包装盒正面印有华为品牌、产品名称以及套装外观等。
背面印有产品卖点、规格参数等信息。
包装盒上参数特写，下面到产品实物展示环节再介绍。
侧面贴纸上印有产品名称、型号、配色等信息。
包装内含华为100W全能充车载充电器、数据线以及快速指南。
附带数据线为黑色配色，端子外壳表面磨砂处理，同时设计有6A字样，末端设有抗弯折网尾。
测得数据线长度约为101cm。
使用ChargerLAB POWER-Z KM003C测得数据线带有E-Marker芯片，电力传输能力为20V5A，支持100W PD快充。
华为100W全能充车载充电器延续家族式外观设计，采用PC阻燃材质塑料外壳，表面哑光处理，流线型机身上手手感很好。
机身正面印有HUAWEI品牌以及HUAWEI SuperCharge、CQC认证标识等。
背面印有100W HUAWEI SuperCharge以及参数信息。
产品参数特写
产品型号：P0019
输入：12-24V14A
输出：
USB-C1：5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V5A Max
USB-A1：5V3A、10V4A Max、11V6A Max、20V5A Max
USB-A2：5V3A、9V3A Max、10VЗA Max
USB-A1/C1+USB-A2：100W Max+18W Max 或 88W Max+22.5W Max 或 66W Max+30W Max
机身顶面配置1A1C融合端口以及USB-A2接口，此外边缘设有灯圈。
实测车充机身长度为74.74mm。
机身顶部直径为34.83mm。
车充拿在手上的大小直观感受。
另外测得重量约为41g。
接通电源灯圈亮白光。
模拟12V DC输入情况，测得USB-C1口支持UFCS、QC2.0/5、FCP、SCP、PD3.0、PPS、DCP充电协议。
PDO报文显示USB-C1口还具备5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V5A五组固定电压档位，以及5.5-21V5A一组PPS电压档位。
测得USB-C1口UFCS快充具备5-10V6.6A、10-11V6A、11-20V5A、20-21V4.76A四组电压档位。
测得USB-A1口支持UFCS、QC2.0、FCP、SCP、DCP充电协议。
测得USB-A1口UFCS快充具备5-10V6.6A、10-11V6A、11-20V5A、20-21V4.76A四组电压档位。
测得USB-A2口支持UFCS、QC2.0、FCP、SCP、DCP充电协议。
USB-A2口UFCS快充具备5-10V3A、10-11V2.7A两组电压档位。
模拟24V DC输入情况，测得USB-C1口兼容协议与12V DC输入情况下的相同。
此外PDO报文也相同。
UFCS融合快充同样具备5-10V6.6A、10-11V6A、11-20V5A、20-21V4.76A四组电压档位。
USB-A1口协议测试接口也相同。
UFCS快充具备5-10V6.6A、10-11V6A、11-20V5A、20-21V4.76A四组电压档位。
测得USB-A2口兼容协议也与12V DC输入情况下的相同。
此外UFCS融合快充报文也相同。可以看出，华为这款车充在两种输入电压情况下的各接口输出性能完全一样，使用相当方便。
华为100W全能充车载充电器拆解
将车充顶部外壳拆开，采用卡扣固定封装。
继续切割主体外壳取出PCBA模块。
PCBA模块为双板堆叠设计，电容、电感等器件打胶加固。
另一块板子上的电容、电感等器件也打胶加固，同时两个USB-A口母座都做了绝缘保护处理。
将两块PCB板分离，之间设有导热垫帮助散热。
将白胶清理干净，融合端口所在小板正面设有滤波电感、滤波电容、升降压电感等器件。
背面设有同步升降压控制器、升降压开关管、协议芯片以及VBUS开关管等。
正极导电铜柱特写，做了镀金处理。
贴片保险丝特写。
输入滤波电感特写。
两颗滤波固态电容规格均为35V68μF。
同步升降压控制器来自南芯科技，型号SC8701，这是一款同步4开关降压升压控制器，它可以有效地输出电压，无论是高、低或等于输入电压。同时也支持非常宽的输入和输出电压范围，它可以支持2.7V到36V的输入范围和2V到36V的输出范围。驱动器电压设置为10V，以充分利用外部MOSFET实现最高效率。
外挂四颗同步升降压开关管型号SRT045N060H，是一颗耐压45V的NMOS，导阻5.1mΩ，采用PDFN5*6封装。
升降压电感采用磁环绕制，底部垫电木板绝缘，并涂有胶水固定。
两颗输出滤波电容也是来自东佳，规格为25V270μF。
板子边缘LED指示灯特写。
另一侧边缘LED指示灯特写。
两颗VBUS开关管来自JieJie捷捷微，型号JMSL0303AU，NMOS，耐压30V，导阻1.8mΩ，采用PDFN3*3-8L封装。
1A1C融合端口母座外套钢套以及麦拉片进行加固绝缘。
另一颗板子正面设有滤波电感、电容、同步降压转换器、升降压电感。
另一面设有协议芯片以及输出VBUS开关管，USB-A2接口母座沉板处理。
输入滤波固态电容也是来自东佳，规格为35V68μF，外套热缩管绝缘。
贴片滤波电感特写，一旁板子上印有LUXSHARE ICT，表示车充由立讯精密代工。
同步降压转换器来自Chipown芯朋微，型号AP2965，是一颗40V输入电压，4.2A输出电流的同步降压转换器，芯片内部集成开关管，工作频率为130kHz，内置软启动和线损补偿，具备全面的保护功能。
磁环降压电感底部采用电木板绝缘。
降压输出滤波电容规格为16V220μF。
小板上指示灯特写。
另一颗指示灯特写。
输出VBUS开关管来自冠禹，型号KS2222，NMOS，耐压20V，导阻5.9mΩ，采用PDFN3333封装。
USB-A2接口母座特写。
全部拆解一览，来张全家福。
充电头网拆解总结
最后附上华为100W全能充车载充电器的核心器件清单，方便大家查阅。
华为100W全能充车载充电器延续家族式外观设计，并配备1A1C干涉型融合端口和一个USB-A2接口，支持12-24V宽电压输入，兼容轿车、商务SUV、客车等多种车型的的点烟器插口，并且做到不同输入电压下完全相同的输出性能，保证用户的使用体验。
产品各接口均支持华为超级快充以及UFCS融合快充，USB-C口更是支持100W PD/PPS快充，此外还支持100W+18W、88W+22.5W、66W+30W输出策略，保证司乘设备都能获得良好的快充体验。
充电头网通过拆解了解到，华为100W全能充车载充电器内部采用两路独立的电路设计，并分别使用南芯SC8701、芯朋微AP2965方案进行调压。PCB板上的电容、电感等器件打胶加固，夹层间设有导热垫散热，USB接口母座做绝缘处理。此外产品拥有输入输出过压/欠压、过充、输出过流/短路等全面保护功能，品质可靠。
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