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智融联合英诺赛科开发首款140W氮化镓车充方案

2022-04-21 充电头网 阅读:
近几年来,氮化镓功率器件凭借着高频、高效、低发热的特性,在消费类电源市场中得到广泛应用,从而加速了传统电源配件的升级迭代。不过目前快充领域大规模商用主要是高压氮化镓功率器件,应用场景为是开关电源,而在车载充电器、充电宝、无线充电器等产品领域,氮化镓几乎没有量产应用。 不过业内知名电源芯片品牌智融科技基于氮化镓功率器件开发了一款的全新车载充电器方案,不仅支持最大140W功率输出,而且还配备了两个USB-C接口,填补了氮化镓车充市场的空缺。

近几年来,氮化镓功率器件凭借着高频、高效、低发热的特性,在消费类电源市场中得到广泛应用,从而加速了传统电源配件的升级迭代。不过目前快充领域大规模商用主要是高压氮化镓功率器件,应用场景为是开关电源,而在车载充电器、充电宝、无线充电器等产品领域,氮化镓几乎没有量产应用。 dIlednc

充电头网近期获悉,业内知名电源芯片品牌智融科技基于氮化镓功率器件开发了一款的全新车载充电器方案,不仅支持最大140W功率输出,而且还配备了两个USB-C接口,填补了氮化镓车充市场的空缺。dIlednc

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智融这套140W双C口氮化镓车充方案仅用了一块PCB板,其结构原理与传统快充车方案保持一致,左右两侧分别设置了一颗固态电容用于滤波,居中一颗电感使用热缩管包裹绝缘。电感旁边便是车充的主控芯片以及两颗氮化镓功率器件。输出端两个USB-C接口并排布置,并且设置了一颗VBUS开关,整体用料十分精简。dIlednc

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这套140W双C口氮化镓车充的主控芯片采用的智融最新发布的SW3556。该芯片支持双USB-C口降压输出控制,内置的同步降压转换器支持7A大电流输出,同时也内置了多种快充协议,并支持双口功率盲插以及独立限流。值得一提的是,该芯片支持氮化镓开关管,可获得更小的体积和更高的效率。dIlednc

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智融SW3556为同步整流降压拓扑,支持40V输入,内置同步整流降压控制器,搭配使用硅MOS或氮化镓开关管、电感电容等简单的外围器件,即可实现140W大功率输出。内置的降压控制器开关频率为125KHz,支持PFM/PWM模式运行以优化转换效率。dIlednc

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此外,智融SW3556支持引脚外接电阻来配置输出功率以及动态功率分配,在开发多口快充电源产品时无需外置单片机,以此实现更精简的外围并降低成本。适用于车载充电器、多口充电器、插排等产品领域。dIlednc

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两颗外置的氮化镓功率器件来自英诺赛科,型号均为INN040W040A。这是英诺赛科最新推出的增强型硅基氮化镓功率器件,耐压40V,导阻仅为4mΩ,采用FCSP 2.6 mm x 1.6 mm的极小尺寸封装,后续会升级为QFN封装,提高了器件的可焊接性。适用于高频DC-DC功率转换、射频、电脑电源、移动电源、电机驱动等领域。dIlednc

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充电头网了解到,英诺赛科INN040W040A基于业界领先的8英寸生产加工工艺,这也是目前市面上最先量产的先进制程氮化镓功率器件,并且英诺赛科还在对该器件持续进行优化升级,后续会采用QFN封装,可以进一步提高器件的可焊接性,进而提升成品可靠性。dIlednc

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充电头网总结 dIlednc

随着氮化镓快充技术的大规模商用,传统的大块头电源适配器逐渐被小巧便携的氮化镓快充充电器取代,提升了用户的使用体验。但在DC-DC电源市场,目前功率器件仍然以硅MOS为主,氮化镓功率器件的应用非常少。不过智融140W双C口氮化镓车充方案是业界首款百瓦级DC-DC应用,填补了氮化镓功率器件在DC-DC快充领域空白。借助第三代半导体功率器件,这套车充方案可以实现更高的转换效率和功率密度。dIlednc

责编:Admin
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