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豪华纯电实测:锐歌vsES7

2023-02-24 汽车电子设计 阅读:
在豪华汽车领域,主流汽车品牌一直保持着优势,但新势力也在不断发起挑战。竞争是持续存在的。我们最近实测对比一下凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌四驱版和蔚来汽车的当家产品ES7这两款车型。
 

在豪华汽车领域,主流汽车品牌一直保持着优势,但新势力也在不断发起挑战。竞争是持续存在的。我们最近实测对比一下凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌四驱版和蔚来汽车的当家产品ES7这两款车型。3wLednc

为什么是这两款车呢,因为两台车上市时间(去年六月)、车型(中大型SUV)、价格都接近——四驱版的锐歌是47万左右,ES7是52万(顶配再+5万)。我们可以看看这个价格段上,主流豪车和新势力都是怎么定义自己的产品力的。3wLednc

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左:蔚来ES7 右:LYRIQ锐歌3wLednc

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Part 1

外观和内饰

  LYRIQ锐歌3wLednc

外观设计:颜值既有家族风格又有所突破3wLednc

座舱:环抱座舱的大屏幕、流媒体后视镜、主驾和副驾之间的镂空设计是亮点3wLednc

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其他:电动天幕窗帘和座椅加热、后排控制等,整体是豪华风3wLednc

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  蔚来ES73wLednc

外观:亮点在激光雷达和“瞭望塔式”摄像头3wLednc

座舱:科技感的中空悬浮屏;可以交互的Nomi等等3wLednc

其他带腿托的副驾,统一的简约内饰风格3wLednc

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Part 2

技术参数和动力特性对比

这两台车的技术参数也很像,比如:续航里程 608kmvs vs 485km、电池95.7度vs 100 度(低配75度)3wLednc

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 电池设计差异3wLednc

虽然两台车电池规格相似,但是设计有一定的差异:锐歌采用了三元高镍的体系;蔚来汽车采用了中镍高电压的体系。两家都用了宁德时代的电芯,在隔热和安全设计方面是各有千秋的。3wLednc

 功率参数3wLednc

两者取向稍有差异:ES7主要采用了SiC技术,前永磁同步、后交流异步电机。3wLednc

而锐歌采取了高度集成化的设计,前七合一设计,后面三合一,驱动模块内部采用双面水冷的IGBT提高了效率。3wLednc

 实际驾驶体验3wLednc

这两家企业,在这方面的技术路线有所不同,动力特性上也充分反映了凯迪拉克和蔚来汽车两个的设计特点:3wLednc

◎ 通用的工程师,主要长处在高集成性,在IGBT体系上做了双面水冷充分挖掘了性能,采用双永磁电机来提高效率3wLednc

 蔚来汽车的工程师,在碳化硅方面敢于采用新技术,在400V领域首个导入了SiC3wLednc

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最后总结一下,这两台价格、大小、性能都很类似的车该怎么选呢?3wLednc

凯迪拉克锐歌和蔚来ES7,可以说是这两台车在豪华电动汽车领域是棋逢对手,将遇良才。追求智能驾驶的发展,可以多看看蔚来;喜欢传统豪车,凯迪拉克锐歌性价比会更高一些。3wLednc

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责编:Ricardo
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