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特斯拉Q1全球交付崩盘,问题重重

2024-04-03 汽车电子设计 阅读:
 芝能汽车出品昨天特斯拉公司发布了2024年第一季度的产销数据,结果让人意外地低于预期:● 生产了43.3万辆,其中Model3/Y41.2万台,其他产品2.1万台。● 交付了38.7万辆,其中Mod
 芝能汽车出品
昨天特斯拉公司发布了2024年第一季度的产销数据,结果让人意外地低于预期:
● 生产了43.3万辆,其中Model3/Y 41.2万台,其他产品2.1万台。
● 交付了38.7万辆,其中Model3/Y 37万台,其他产品1.7万台。
交付38.7万的数据环比下降了超过20%,迅速引起了业界和投资者的关注,特斯拉股价受到了很大的影响。造成特斯拉交付量崩盘的原因是什么呢?

Part 1

特斯拉的三大借口
第一季度特斯拉生产了超过 433,000 辆,交付了约 387,000 辆,这个数据是很差的。往前要追溯到2022年的Q3才有这么低。
特斯拉自己解释了交付下降的几个原因:
● 一是位于加州的佛里蒙特工厂正在进行焕新版Model 3的产线升级(影响了美国工厂)
● 二是柏林超级工厂遭遇了纵火案,导致生产停滞(影响了柏林工厂)
● 三是红海冲突引发了运输出现问题(影响了柏林工厂)
这些都是客观存在的因素,对交付量的影响不可避免。
但是特斯拉在上海工厂也出现了问题,如下图所示,3月特斯拉批售89,064,从季度的批售来看,也不是特别乐观。
这里没有这些因素的上海工厂为什么也出现回溯到2022年Q3得基数呢?
中国市场也出现了销量大问题,在中国市场的销量一直被认为是其全球业绩的重要支柱,但近期却出现了滑坡的趋势。我们如果按照周度的数据来排序,可以得到下面的数据。
● 在2023年,特斯拉交付了180.9万辆车,特斯拉上海工厂在其中扮演了重要角色,生产了94.7万辆车,其中超过60万辆交付给了中国市场。
● 2024年的情况有了明显变化,第一季度特斯拉在中国销售降低到了13.3万台,今年是否能超过60万,问题很大啊。
在中国特斯拉由于定价策略的问题,无法继续维持增长势头,甚至开始出现交付量的下滑。

Part 2

为什么特斯拉不香了
造成这种情况的原因有多方面的因素:
● 特斯拉过去一直依赖于其先进的技术和品牌效应来吸引消费者,但随着中国智能电动汽车市场的竞争加剧,特斯拉面临着更多的竞争压力
● 特斯拉在推出焕新版Model 3时,采用了新技术和新生产工艺降低成本,但价格却没有降至预期水平,这影响了消费者的购买意愿。
特斯拉的两款车型Model 3和Model Y,已经让大家觉得它们是老车型,整体的外形和功能改进太小了,8年/5年这些都已经到了生命周期的晚期。面对产品力已经被中国车企追上的局面,特斯拉采取了涨价等措施来应对,但这并不是根本解决问题的方法。
特斯拉需要想办法啊,目前的策略是行不通的,要么参与中国市场的卷,降低产品价格,要么想办法本土化,提升产品竞争力。中国市场占据特斯拉全球销量的33%,特斯拉在中国车企卷来卷去的包围中,不能有懈怠啊,否则就掉队了啊。

小结dkxednc

从结果来看,特斯拉的季度交付让大家很失望,逆水行舟不进则退。要么FSDV12.3加快推进,要么2.5万美元的产品加速往前,否则特斯拉的价值还会打折扣。
责编:Demi
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