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欧洲车市5月电动车增长疲软
时间:
2024-06-11
作者:
汽车电子设计
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今年电动车的发展确实已经达到了一个转折点,需要耐心和时间来等待电车的进一步改变。
芝能每个月会回顾上个月的全球汽车市场和销量数据,本文将盘点
欧洲国家5月的汽车市场。
一句话总结是,欧洲整体的销量尚可,
但是和疫情前没办法相比,主要是受到了宏观经济的影响,尤其是受补贴影响较大的电车销量下降明显。
欧洲国家的汽车销量概览
五月欧洲各国汽车市场销量,主要包括:
●
德国:
23.6万,同比下降4.3% ;
●
英国:
14.1万,同比增长约2%
;
●
法国:
14.8万,同比下降2.9%
;
●
意大利:
14.1万,同比下降6.6%
;
●
西班牙:
9.5万,同比增长3.4%
;
●
瑞典:
2.5万,同比下降 12%
;
●
挪威:
1万,同比下降37%
;
主要的销
售市场并不是特别理想,1-5月还是平滑向上的,5月单看确实不如人意。
纯电动汽车
现在欧洲三大领头羊德国、法国和英国都回到了2-3万的区间,基本落在了这个区间。
而其他国家都在1万以下,这个需求确实不强。
插电混动
汽车
插电混动就更惨一些,领头羊销售国家都在1-2万,其他国家在5000台左右,这个市场规模就很小。
主要欧洲国家销量
我们将在「
芝能科技
」上逐一对以下这些欧洲主要国家的销量进行详细分析,可以留意相关内容。
昨天也探讨了特斯拉在欧洲国家的情况,并不好,现在已经有点分不清是特斯拉不好,还是整体市场都不好。
●
德国1896台,下降64% ;
●
法国2197台,下降45% ;
●
英国 3152台,下降8% ;
●
挪威 832台,下降72% ;
●
瑞典 1086台,下降56% ;
●
意大利1073台,下降27% ;
今年电动车的发展确实已经达到了一个转折点,需要耐心和时间来等待电车的进一步改变。欧洲国家目前也意识到,由于市场体量与中国不同,仅凭借补贴和税收政策,他们无法像中国那样迅速扩大电动车市场规模并降低成本。
责编:Ricardo
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