2025年5月，以色列汽车市场同比强劲增长16%，达到2.6万辆的月销量。
在整体市场复苏的背景下，中国车企表现尤为抢眼，奇瑞和捷途双双创下品牌在当地的销量新高，迅速逼近本地市场前列。多家中国品牌也在以色列市场实现数倍增长，形成强势崛起的“中国车浪潮”。
整体市场概况与竞争格局
2025年5月，以色列新车注册量达到25,983辆，同比上涨16%，是今年以来表现最强劲的一个月份。
年初至今累计销量为142,641辆，同比增长10.4%，展现出疫情及经济动荡之后市场的全面回暖。
从品牌方面来看
◎ 日系车企依然维持主导地位，丰田尽管销量同比下滑9.5%，但凭借3,043辆的成绩依然蝉联单月销量冠军，占据11.7%的市场份额。不过，其全年累计市占率已被现代超越，后者本月以2,585辆排名第三，同比增长高达84.9%。
◎ 中国品牌奇瑞本月强势跃居第二，销量达到2,665辆，同比暴增162.3%，刷新其在以色列市场的历史最高纪录；而同属奇瑞集团的捷途也首次进入榜单第四名，销量2,203辆，占据8.5%的市场份额，在短短数月内已跃居主流阵营之列。这对“兄弟品牌”形成了对传统韩日品牌的强有力挑战。
◎ 其他表现出色的品牌还包括马自达（增长139.8%）、名爵（增长97.5%）、以及电动车新势力小鹏，其销量同比暴增1052.4%，在激烈竞争中杀入前十。
中国品牌集体进攻，
奇瑞捷途领军破局
2025年5月堪称中国汽车品牌在以色列市场的“里程碑时刻”，奇瑞与捷途的组合表现堪称“现象级”：
◎ 奇瑞：以2,665辆的单月销量排名全市场第二，占据10.3%的份额。其在过去半年连续刷新自身纪录，印证了产品力、渠道建设与价格策略三者协同的成功。
◎ 捷途：此前仅进入市场不足一年，本月销量突破2,200辆，首次突破8%的市场份额，直逼老牌韩系品牌起亚和现代，成为市场热议焦点。
◎ 小鹏：作为新势力品牌，以945辆跃居第九位，同比增长超过10倍，显示出以色列消费者对智能化纯电车型的高度兴趣。
◎ 名爵：本月增长近一倍，销量966辆，稳定在前十之列。
◎ 比亚迪：尽管同比有所下滑，但累计销量依旧稳定在前列，显示其在纯电市场的深厚积淀。
◎ 吉利：以473辆同比增长近90%的成绩位列第13，虽排名略靠后，但增长动能强劲。
◎ 领克、极氪、AITO、哪吒、跃马、东风、红旗、江淮、风行等品牌也均有不同程度的销量突破，其中红旗更是实现同比超15倍的增长，象征性地代表了中国高端品牌在海外市场的逐步试水。
中国车企不仅数量上实现突破，在销量排名前列的品牌中，中国品牌占据三席（奇瑞、捷途、小鹏），市场份额合计已超过25%。如果加上名爵、比亚迪、吉利等稳定发挥的选手，中国品牌在以色列市场的份额甚至已接近30%。
以色列市场正在成为继南美、俄罗斯、东南亚之后，中国车企布局全球的重要一环。
相比其他市场，以色列消费者对科技感和智能配置接受度更高，更愿意尝试新兴品牌，这为中国新能源车和智能网联车型提供了“落地试验场”的宝贵空间。
从2025年5月的表现来看，以色列市场已成为中国车企国际化浪潮中一处高光样本。奇瑞与捷途的联袂登顶不仅是销量的胜利，更是中国品牌在全球认知度和影响力提升的集中体现。
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