2025年6月，西班牙乘用车市场延续增长态势，同比增长15.2%，总销量达到119,125辆，创下疫情以来同期最佳表现。
市场电动化趋势愈发明显，新能源车型（纯电与插混）占比首次突破20%。雷诺重夺销冠，而达契亚桑德罗则再次刷新单月销量纪录。
中国品牌在当地实现了显著突破，比亚迪、名爵、欧萌达、捷途、领克、零跑、小鹏等均交出亮眼成绩单，成为西班牙车市最值得关注的势力。
西班牙车市
整体表现与竞争格局
西班牙车市在2025年6月实现了15.2%的同比增长，总体销量为119,125辆，2025年前6个月的累计销量达到609,801辆，同比增长13.9%，市场已连续10个月实现同比正增长。
增量的主要来源包括因极端天气DANA引发的车辆更换需求，尤以瓦伦西亚地区最为显著，同比暴增42.2%。
在购车渠道方面
◎ 私人消费增长最为强劲，同比增长28.8%，
◎ 租赁渠道则略有下滑，仅下降1.5%，
◎ 公司购车和租赁仍维持稳定增长，反映出整体市场的结构趋于平衡。
而新能源动力结构的跃升尤为引人注目——电动车和插混车型6月合计售出24,776辆，同比暴涨130.7%，占整体市场份额达20.8%，创下历史新高。
这一趋势在累计销量中同样显现，新能源车型上半年共售出102,348辆，市占率从2024年的10.4%提升至今年的16.8%。
从品牌层面来看，
◎ 法国品牌雷诺在6月销售9,590辆，同比增长44.4%，成功超越丰田和大众登顶榜首，市占率达8.1%。
◎ 丰田排名第二，销售8,993辆，同比增长3.2%。
◎ 大众紧随其后，销量为8,822辆，同比增长22.6%。
◎ 达契亚增长29.4%，排名第四。
◎ 而曾为本土强者的西亚特同比下滑19.2%，滑落至第五。
◎ 中高端品牌方面，梅赛德斯、宝马、奥迪均表现坚挺。梅赛德斯增长21.9%至6,274辆，宝马增长9.8%，而奥迪则下滑9.7%。
◎ 以特斯拉、比亚迪、名爵为代表的新势力增长尤为迅猛：特斯拉增长60.7%，比亚迪暴涨791.9%，名爵增长40.5%，比亚迪本月销售2,408辆，排名跃升至第20。
在车型排行榜上，
◎ 达契亚桑德罗连续第11次登顶，6月销量为4,329辆，再创历史新高。
◎ 紧随其后的是雷诺克里奥，销量3,317辆，同比增长113%，为2017年以来的最佳月度表现。
◎ 其他表现出色的车型包括标致208（+88.8%）、欧宝可赛（+69.1%）、大众T-Roc（+39.6%）等。
◎ 新能源汽车方面，特斯拉Model Y月销1,179辆，同比增长127.2%，已跻身主流热销车型之列。
中国品牌在西班牙
的表现及市场突破
在西班牙市场，中国品牌已不再是边缘力量，而是在2025年6月全面展现出了渗透主流市场的势头。
◎ 比亚迪在本月共售出2,408辆，暴增近8倍，成为西班牙增速最快的品牌之一；
今年上半年累计销量已突破1万辆，达10,196辆，得益于其纯电平台与技术积累，也源于其产品矩阵如海豹、海豚和宋PLUS EV在西欧市场的针对性投放。
◎ 名爵以3,606辆的成绩位列中国品牌之首，保持在总榜第15位，2025年累计销量为25,494辆，接近传统欧洲品牌欧宝与福特的体量。
其中，MG ZS依然是主力车型，单月售出1,889辆，在所有车型中排名第15，成为欧洲用户认可度最高的中国车型之一。
◎ 欧萌达（Omoda）在6月售出1,306辆，同比增长57.9%，今年累计销量为6,043辆，表现稳健，产品线集中于设计前卫、价格适中的跨界车型，在年轻用户中取得初步成功。
◎ Jaecoo同样新晋入榜，单月销量为824辆，累计4,342辆，以越野和硬派造型为卖点的产品策略正在西班牙初步奏效。
◎ 领克虽尚属小众，但其销量亦出现爆发式增长，6月售出506辆，同比增长96.9%，表明其高颜值与智能化在欧洲都市消费群体中具有一定吸引力。
◎ 零跑汽车和小鹏汽车也在今年开始布局西班牙市场，零跑6月销售227辆，小鹏销售63辆。
从产品维度来看，零跑T03与小鹏G9作为代表车型，分别主打入门电动与高端智能两个方向，均体现出中国企业在电动化和智能化两条主线上对欧洲市场需求的敏感捕捉。
◎ 东风、睿蓝、哪吒、赛力斯等也纷纷出现在西班牙市场的榜单中，更广泛的中国品牌已完成入场，进入“预热”阶段。
中国品牌在西班牙的市场格局正逐步形成“哑铃型”结构：
◎ 一端是比亚迪、名爵这类已迈入主流品牌梯队的企业，
◎ 另一端则是零跑、小鹏、捷途等新兴品牌在完成入门试探，并逐步扩大影响力。
在新能源占比快速上升的背景下，中国品牌的产品竞争力、价格结构与技术配置优势日益明显，为其在西班牙乃至欧洲市场赢得更多空间。
2025年6月的西班牙车市，法国品牌雷诺与达契亚继续掌控主导权，德日系品牌稳中有升，但更值得关注的是，中国品牌凭借系统性的产品力、价格优势和新鲜感，全面突破西班牙市场，比亚迪与名爵已步入主流，欧萌达、捷途、零跑、小鹏等新锐力量正加快布局。
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