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2023年中国市场终端汽车品牌销量盘点:变天了

2024-01-04 汽车电子设计 阅读:
日产以67.51万辆位居榜首,别克紧随其后,然而它们在中国市场的销量甚至不及BBA品牌,与特斯拉形成竞争···

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今天易车发布了2023年根据周度数据出来的盘点,我们根据新能源汽车、总量排行、自主和外资四个榜单来点评下。2023年中国汽车产业销量终端数据盘点:OGjednc

一)2024年终端销量主流车企TOP10:OGjednc

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比亚迪: 强劲销售,达239.85万辆,市场领先,覆盖经济型至高端车型,腾势、方程豹和仰望不在这个数据里面。OGjednc

大众 (Volkswagen): 销售量220.80万辆,虽有下滑但仍居次席,需要调整策略以恢复市场份额。OGjednc

丰田 (Toyota): 销售量171.11万辆,面对比亚迪的竞争,需调整应对策略以适应市场需求。OGjednc

本田 (Honda): 销售121.35万辆,表现中规中矩,但需要加强以满足更高的市场期望。OGjednc

长安汽车: 销售96.36万辆,表现可观,具备挖掘更大潜力的机会。OGjednc

吉利汽车 : 销售91.38万辆,转型过程中还要时间OGjednc

马 (BMW): 销售81.36万辆,豪华车老大!OGjednc

奔驰 (Mercedes-Benz): 销售77.49万辆,后面收缩了!OGjednc

奥迪 (Audi): 销售70.47万辆,可能是最先掉队的一线豪车品牌。OGjednc

五菱汽车 (Wuling): 销售68.01万辆,五菱慢慢找到做法了,可喜可贺!OGjednc

二)2024年终端销量 自主车企TOP10:OGjednc

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上面覆盖到的就不做点评了,这些是榜单里没涉及的OGjednc

● 哈弗: 销售48.70万辆,转型中局,需加强插电混动推广以适应市场变化。OGjednc

● 埃安: 销售43.90万辆,凭借纯电车型表现不俗,显示自主品牌在新能源领域的潜力。OGjednc

● 奇瑞: 销售39.39万辆,新能源发展态势积极,值得期待未来表现。OGjednc

 理想汽车: 销售37.92万辆,成绩优秀,突显自主品牌在市场中的竞争实力。OGjednc

 广汽传祺: 销售35.08万辆,计划转向插电,展示自主品牌积极应对新趋势的决心。OGjednc

● 红旗: 销售34.58万辆,全力发展新能源,彰显品牌未来的战略规划。OGjednc

三)2024年终端销量新能源品牌TOP10:OGjednc

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比亚迪以239.83万辆居首,特斯拉(61.00万辆)、埃安(43.90万辆)、五菱汽车(42.19万辆)、理想汽车(37.92万辆)组成前五名,突显新能源汽车市场的龙头地位,吉利、长安等集团口径在40多万辆。OGjednc

后续品牌需在10-20万辆之间提升销量,需要飞轮效应才行,否则进不进这个前10 不重要。OGjednc

四)2024年终端销量外资车企品牌TOP10:OGjednc

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日产以67.51万辆位居榜首,别克紧随其后,然而它们在中国市场的销量甚至不及BBA品牌,与特斯拉形成竞争。OGjednc

外资品牌在中国市场面临激烈竞争,需努力找到发展空间,如现代在悄悄卖出20万台,虽聊胜于无,也好歹卖出去了20万台。OGjednc

责编:Ricardo
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