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CES 2024:恩智浦软件定义雷达SAF86xx

2024-01-19 汽车电子设计 阅读:
在毫米波雷达内卷的时候,芯片进一步迭代,代表汽车雷达技术的迭代完全就是在芯片和设计上,毫米波雷达随着雷达头方案,完全开始围绕制造加工的逻辑走了。

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恩智浦在CES2024展会上宣布推出其最新的SAF86xx雷达单芯片系列,雷达单芯片系列采用28纳米RFCMOS技术,从架构层面开始推出新的变化(先进的架构和性能)。雷达单芯片专为分布式雷达架构设计,旨在实现从当前智能传感器到未来流传感器的平滑过渡,为汽车制造商提供了优化SDV的ADAS分区的机会,同时能够轻松过渡到新的车辆架构,高度集成的雷达SoC(片上系统)以每秒1 Gbit的速度传输丰富的低级雷达传感器数据,为未来汽车的安全性和智能性打开了崭新的大门。cOeednc

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SAF86xx雷达单芯片的关键特性:
● 高性能雷达收发器和多核雷达处理器的集成
● 支持MACsec硬件引擎,实现先进的汽车以太网数据通信
● 28纳米RFCMOS性能,相较于上一代40纳米或45纳米产品,显著提高雷达传感器功能
● 超过300米的扩展检测范围,更可靠地检测小物体和弱势道路使用者

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在这个产品上,海拉将以SAF86xx为基础,打造其第七代雷达产品组合,包括前雷达、后雷达、角雷达和侧雷达的多个变体,恩智浦与海拉在过去十年中共同努力开发基于RFCMOS的雷达传感器的成功。SAF86xx系列不仅支持新车评估计划(NCAP)的安全功能,如紧急制动和盲点检测,还为先进的ADAS和自动驾驶功能提供支持。这包括SAE 2+和3级的高级舒适功能,如交通拥堵辅助、高速公路导航和停车辅助、前后交叉交通警报以及横向和后部防撞。cOeednc

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核心特点:cOeednc

● 工作频段: 在76 GHz至81 GHz频段运行,具有总带宽5 GHz,有效线性调频带宽高达4 GHz。
● 射频收发器性能:功率输出提升、低噪声系数和低相位噪声。
● 实时计算:

◎ Arm Cortex-M7处理器:集成Arm Cortex-M7处理器,主频达到320 MHz,支持实时计算需求。cOeednc

◎ 雷达处理加速:集成BBE32矢量DSP(数字信号处理器),主频也达到320 MHz,为雷达信号处理提供加速能力。
● 板载内存:2 MB SRAM:集成带ECC(纠错码)的2 MB SRAM,提供可靠的板载内存。
● 小巧的启动器尺寸为11.95 mm x 14.00 mm,有助于在有限空间内进行紧凑设计。
● 灵活的接口:

◎ SGMII以太网:集成1个SGMII千兆以太网接口,支持10/100/1000 Mbit/s的高速数据传输。cOeednc

 其他接口:包括1个LinFlexD/Uart接口、1个可选CAN-FD接口和CSI-2接口。
● 面向未来的安全:硬件安全引擎(HSE):集成硬件安全引擎,支持EVITA Full、SHE+和ISO/SAE 21434的合规性。具备MAC安全协议,确保数据通信的安全性。
● 功能安全:根据ISO 26262 SEoOC方法开发,适用于支持ASIL B级别的应用。内置功能安全监控电路:集成内置功能安全监控电路,提高系统的稳定性。

小结:在毫米波雷达内卷的时候,芯片进一步迭代,代表汽车雷达技术的迭代完全就是在芯片和设计上,毫米波雷达随着雷达头方案,完全开始围绕制造加工的逻辑走了。cOeednc

责编:Ricardo
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