5月第二周销量总算恢复了一些，这是一个好的现象！2024年第19周（5月6日-5月12日），乘用车总销量43.2万辆 ，5月的汽车销售回暖了。
🚗传统乘用车销量为23.8万辆 , 同比下降0.2%，
🔋新能源汽车销量为19.5万辆 ，同比增长84%，
上周新能源汽车渗透率为45% 。
在新能源汽车中，插电混动的销量为7.6万台，纯电动的销量为11.9万台。
● 比亚迪: 3.38万台
● 理想: 7.8千（不含纯电）
● AITO: 5.6千（不含纯电）
后面的销量更加平滑。
● 银河 : 3.3千
● 坦克 : 2.4千
● 启源 : 2.4千
● 领克 : 2.0千
● 深蓝 : 2.0千
● 腾势 : 1.9千
● 长安 : 1.5千
● 哈弗 : 1.2千
● 捷途 : 1.2千
、
● 岚图 : 1.1千
● 零跑 : 1.2千
● 传祺 : 1.1千
前五名是：
● 比亚迪 : 3.48万台
● 特斯拉 : 9.8千
● 埃安 : 8.4千
● 五菱 : 8.4千
● 蔚来 : 4.4千
接下来6-15名在2千-4千多波动。
● 极氪 : 4.0千
● 吉利几何 : 3.9千
● 零跑 : 3.6千
● 大众 : 3.5千
● 宝马 : 2.3千
● 长安 : 2.9千
● 红旗 : 2.2千
● 小鹏 : 2.3千
● 别克 : 2.1千
● 奇瑞 : 1.9千
目前来看，20万以上的纯电竞争压力比较大，但是较低价位的纯电放量相对轻松。
而插电混动，大部分国内车企还处在一个阶段性推广的阶段，想要追上前面几名还需要时间。
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