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沃尔沃新战略:纯电不是唯一的出路

2024-09-18 汽车电子设计 阅读:
沃尔沃电气化车型的销量已占全球总销量的约50%,包括纯电动汽车和插电式混合动力车型,截至2024年上半年,沃尔沃的纯电动汽车销量占比达到26%,插电式混合动力车型的市场份额也在逐步上升···

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沃尔沃汽车对其电气化战略进行了调整,明确了到2030年新能源车型销量占比达到90%至100%的目标,涵盖纯电动汽车和插电式混合动力汽车;剩下的0%至10%则保留给轻度混合动力车型。Xv1ednc

这取代了之前“到2030年所有新车型均为纯电动汽车”的设想。我根据沃尔沃对这个策略进行分析和解读一下。Xv1ednc

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Part 1Xv1ednc

电气化目标调整非退步Xv1ednc

根据最新的规划,90%至100%的销售量将来自电气化车型,包括插电式混合动力车和纯电动汽车,沃尔沃放弃毕其功于一役的想法,开始面对现实了。Xv1ednc

面对全球电动汽车市场增速放缓、充电设施不足及政府补贴减少等挑战所作出的合理决策。规模比奔驰和宝马等豪华品牌小的车企,肯定要调整自身的电气化步伐,战略上的灵活性有助于更好地适应市场需求和政策环境。Xv1ednc

沃尔沃电气化车型的销量已占全球总销量的约50%,包括纯电动汽车和插电式混合动力车型,截至2024年上半年,沃尔沃的纯电动汽车销量占比达到26%,插电式混合动力车型的市场份额也在逐步上升。Xv1ednc

现有的五款纯电车型——XC40、C40、EX30、EX90和EM90,EX30在欧洲市场上表现出色。Xv1ednc

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全球各主要市场,尤其是欧洲,对电动汽车的需求增速有所减缓。以德国为例,2024年7月电动汽车注册量下降了36.8%,电动化进程的复杂性是和补贴、关税和各方面都相关。Xv1ednc

沃尔沃目前产品的矩阵,渗透率已经达到了一定的水平 ,想要保持在电动化领域的长期竞争力,需要根据实际情况灵活应对市场变化。Xv1ednc

预计到2025年,电气化车型将占据其全球销量的50%至60%,并在2030年前推出全面的纯电动汽车产品线。Xv1ednc

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但是目前纯电动产品的利润率的情况,是基于现在的扶持政策,随着补贴退出,消费者对价格期望往下降低,这个盈利能力可能会进一步下跌。Xv1ednc

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Part 2Xv1ednc

插电混动技术成为新增长点Xv1ednc

沃尔沃还将增加在插电混合动力技术领域的投资,插电混动技术在短期内成为满足消费者需求波动的关键方案,沃尔沃的XC60 PHEV已成为欧洲销量最高的插电混动车型。Xv1ednc

为了提高其插电混动车型的技术水平,沃尔沃可以利用其母公司吉利的技术支持,通过引入吉利的混动系统,在全球市场中占据一席之地。这需要在技术层面进一步投资。Xv1ednc

沃尔沃的技术策略是通过自行研发核心技术、整合内部资源并与世界顶尖科技公司合作,不仅关注电动汽车的核心性能提升,还致力于整个供应链和技术生态系统的优化,代表着沃尔沃从传统汽车制造向软件定义汽车(SDV)的全面转型。Xv1ednc

● 在关键技术上的自主掌控尤为突出。Xv1ednc

无论是电机、动力系统还是安全技术,都是自行研发的。沃尔沃的第二代电机效率从最初的85%提升到了91%,通过下一代电机实现93%的效率,提高了车辆的能效并降低了成本、重量和尺寸。Xv1ednc

在安全技术方面,凭借近百年积累的经验,设立了领先的安全中心,为汽车行业设立了高标准,自主研发保证了沃尔沃确保了其在安全性和性能上的领先位置。Xv1ednc

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● 沃尔沃并没有完全闭门造车。Xv1ednc

在全球多个重要领域与技术领导者合作,确保在技术变革中占据有利位置,与Google的合作让沃尔沃成为首家引入Android Automotive OS的传统汽车制造商,为用户带来集成Google服务(如地图和语音助手)的无缝体验。Xv1ednc

与Qualcomm和NVIDIA的合作则推动了计算架构和人工智能的发展。NVIDIA的DRIVE Orin计算平台为EX90和其他未来车型提供了强大的计算能力,不仅增强了驾驶辅助系统的表现,也为后续软件更新和功能扩展提供了支持。Xv1ednc

这种与全球科技巨头的合作,使沃尔沃能够迅速适应技术变化。Xv1ednc

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● 电动化进程不仅仅局限于技术性能的提高,还包括电池技术的进步和整车架构的优化。Xv1ednc

沃尔沃正在引入新的电池概念,通过将电池融入车身结构来减轻重量、增加续航里程,并提高车内空间利用率。Xv1ednc

这项创新不仅提高了车辆性能,也大幅降低了生产成本,为电动汽车的普及打下了基础,SPA3平台进一步提升了车辆的模块化和可扩展性,使车辆能在不同型号和市场需求中灵活调整,从而充分利用技术创新的优势。Xv1ednc

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沃尔沃建立了一个包含硬件到软件全方位整合的技术框架。这个框架涵盖了车辆架构、电力系统、计算架构、软件和硬件模块等多个方面,并且具有高度的可扩展性,能够适应不同车型的需求。Xv1ednc

EX90作为这个技术框架的一部分,ES90和EX60等车型将基于相同的技术框架开发,所有车型都将在此基础上不断进步。Xv1ednc

这种模块化的开发模式,提高了开发效率,保证了所有产品共享最新的技术和创新。Xv1ednc

通过5G连接和数据中心的整合,沃尔沃进一步推动了车辆智能化。未来的电动汽车不仅能够通过云端传输数据,还能通过实时数据分析来不断优化性能。Xv1ednc

沃尔沃的数据中心“奥登”配备了NVIDIA的AI超级计算平台DGX H100,能够处理全球车辆数据,并利用AI和机器学习算法持续改进。Xv1ednc

这种方式将使沃尔沃的车辆在安全性、可靠性和用户体验上不断进步,并且随着时间推移,车辆功能和性能将通过OTA实现无缝升级。Xv1ednc

比电气化更重要的核心,还是技术层面要跑在前面,建立好自己的壁垒。Xv1ednc

小结Xv1ednc

通过内部研发和外部合作相结合,沃尔沃正在构建一个覆盖电气化、智能化、模块化的综合生态系统,这个比100%纯电更有价值。Xv1ednc

 
 
责编:Ricardo
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