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拆解报告:绿联120W DC UPS不间断电源
绿联120W DC UPS不间断电源采用一体成型的高精密金属机身,同时保证了产品整体的外观质感、抗摔强度以及散热性能。
充电头网
2025-06-10
增程器回归大众SSP平台,电动化的“缓冲器”
从大众到宝马,从SSP到REX,增程器的再次回归并非偶然,而是一种对现实市场节奏的回应。面对不同地区的能源结构、用户需求和政策导向,单一技术路径很难“一招通吃”。
汽车电子设计
2025-06-10
意大利2025年5月:本土品牌下滑,国产品牌刷出存在感
整体来看,意大利汽车市场在2025年5月呈现“表面稳定、结构剧变”的趋势。传统品牌正在电气化和品牌策略调整中寻找方向,而新兴品牌则乘势而上,快速占据市场空白。
汽车电子设计
2025-06-10
拆解报告:SENNHEISER森海塞尔ACCENTUM Open真无线耳机
SENNHEISER森海塞尔ACCENTUM Open真无线耳机在外观方面,采用了极致轻巧的设计,整机重量仅40.0g,使用非常便携。耳机重量仅4.5g,搭配半入耳式设计,佩戴舒适轻盈;奶油白配色,简约时尚。
我爱音频网
2025-06-10
拆解报告:BOYA博雅Omic无线领夹麦克风
BOYA博雅Omic无线领夹麦克风在外观方面独具特色,充电盒采用了类似“收纳包”的设计,外部皮革材质,耐磨耐划;内部除了磁吸固定麦克风,还设计有网兜,固定其他配件,进一步提升便携性。
我爱音频网
2025-06-10
别蒙我,这几对高速走线怎么看我都觉得一样!
老老实实的在表层走一对差分线都能走出那么大的性能差异!看来不仅是过孔难搞啊,单单差分走线也不好弄。
高速先生
2025-06-10
拆解报告:果子理50W双USB-C氮化镓充电器
果子理50W氮化镓充电器延续系列相同设计风格,最大支持50W快充,同时双接口支持25W+25W输出策略,满足双设备同时快充需求,充电不等待。此外得益于氮化镓方案以及堆叠设计,小巧机身搭配可折叠插脚,用户差旅外带也很方便。
充电头网
2025-06-10
拆解报告:红魔35W氘锋能量块mini
红魔35W氘锋能量块mini不仅外观精美,而且在自研氮化镓方案加持下,体积缩小42%,效率高达96%,更高效率带来的是充电温度直降6℃的优秀表现。此外产品还支持AI温控+九重防护,充电更安全。
充电头网
2025-06-10
技术解析:沃尔沃的安全带新技术
被动安全系统正在向更精细、更智能、更个性化的方向演进。在当前智能电动汽车百花齐放的时代,动力、操控与智能座舱已成为品牌比拼的核心赛道,而安全,尤其是被动安全,常常被认为是“早已标准化”的部分,64岁的三点式安全带,也能在AI与传感技术的推动下焕发新生。
汽车电子设计
2025-06-10
巴西2025年5月:市场强劲回暖,比亚迪、奇瑞和长城等表现出色
巴西作为拉美最大的新车市场,正在经历品牌格局的深度调整。传统欧美系品牌在部分细分市场疲软,而本土品牌如菲亚特凭借本地工厂与政策优势稳居头部,中国品牌正以前所未有的速度渗透市场,凭借新能源技术和价格竞争力快速占据一席之地。
汽车电子设计
2025-06-10
西班牙2025年5月,中国品牌加速穿透
西班牙的这场仗,是入欧的开始,不是终点。能否真正穿透法国、德国、意大利这些“欧洲中轴线”,还要看中国品牌能否走出“卷产品”的舒适区,建立品牌、信任与技术叙事的体系能力。
汽车电子设计
2025-06-09
五月最后一周新能源周销量:45.8万台
2025年第22周(5月26日-6月1日)国内汽车总销量45.8万台,环比增长16.8%,新能源汽车销售24.5万台,环比增长11.9%,新能源销量渗透率为53.5%。
汽车电子设计
2025-06-09
法国2025年5月:电动汽车私人购买量暴跌
法国汽车市场正处在供需与技术路径的多重转型中,整体销量承压、电动信心波动、主流品牌力衰退。而中国品牌在这种不确定性中找到了增长裂缝,从电动小车到智能SUV,逐步构建起以产品差异化为锚点的新秩序。
汽车电子设计
2025-06-09
2025年将近过半,中国新能源汽车产业链全球化进展如何?
本文将通过分析25年以来中国新能源汽车的出口走势,以及回溯汽车产业链全球化进程中的关键性事件,探讨中国新能源汽车产业链如何更好抓住全球化机会,走向世界。
汽车电子设计
2025-06-09
无人小车出海!降本与全球落地的中式效率革命
无人车正在从炫技阶段走向规模化落地,尤其在低速配送、园区通勤、城市末端等场景中快速扩张。
汽车电子设计
2025-06-05
蔚来25年Q1财报:亏损如何才能减下来?
李斌说,蔚来坚持修炼内功,这次是真的到了不能不变的时候,从Q2预测来看——预计交付量回升至72,000-75,000辆,收入接近去年Q4水平——或许,这正是蔚来战略转向节奏控制、精细增长的开始。
汽车电子设计
2025-06-05
华为乾崑如何驱动中国智能汽车产业共创?
在靳玉志的定义中,华为在汽车时代的定位是“智能化的电子螺丝钉”。这不是自谦,而是一种对“聚焦”的尊重。
汽车电子设计
2025-06-05
整合智能战线,奇瑞智能化转型走向辅助驾驶和座舱的大一统
面对智能电动时代的技术加速与成本挑战,奇瑞汽车主动完成了智能化组织的“整编”,将雄狮科技、大卓智能与研发总院的相关条线整合为统一的“智能化中心”。
汽车电子设计
2025-06-05
2025年5月中国汽车销量批售数据汇总!
2025 年 5 月,比亚迪销量达 38.25 万辆,一骑绝尘;吉利以 23.52 万辆紧随其后,长城则为 10.22 万辆 。
汽车电子设计
2025-06-05
速腾聚创2025年Q1财报:营收同比下降了
激光雷达赛道是很卷的,目前速腾在禾赛的攻势下,在更努力往机器人方向发展。
汽车电子设计
2025-06-05
紧急自动靠边停车系统AEP是如果工作的?
紧急自动停车系统作为紧急情况下的主动安全保障机制,具有较强的实际应用潜力,依赖的各类主动安全功能已经在当今智能车辆中较为普及,在系统架构与硬件依赖上并不需要完全推倒重来,只需在算法决策层进行有效整合。
汽车电子设计
2025-06-05
无人物流车控制器的技术拓展路线
无人物流车正处于从早期试点到规模部署的关键跃迁期,控制器作为其“大脑”,在产业链中的战略地位愈发凸显。区别于乘用车智能驾驶的标准化、规模化导向,无人物流车控制器更强调场景适配性、灵活开发能力与生态体系的深度融合。
汽车电子设计
2025-06-05
理想汽车面临“转折点”:增程乏力,纯电能否打出去?
理想汽车增程式战略正处于退潮期,L系列能否维稳成为短期关键,而中长期真正决定理想命运的,是它在纯电赛道上的破局能力。
汽车电子设计
2025-06-05
韩国2025年4月:比亚迪爬坡明显
从2025年4月的市场表现来看,以现代-起亚为代表的本土车企依旧牢牢掌控主导权,并通过Palisade、Avante等产品的结构优化,以比亚迪、特斯拉为代表的新能源品牌,正在逐步攻破壁垒,撬动原有格局。
汽车电子设计
2025-06-03
4月美国新能源车市场正在改变
2025年4月,美国轻型汽车销量强劲增长,新能源车市场也在多重趋势中出现显著分化。
汽车电子设计
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